[實(shí)用新型]一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021879089.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-01
• 公開（公告）號(hào): CN213534673U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西萬安汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所 33256
• 代理人: 侯帥

1.一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥，包括閥體(1)和安裝在閥體(1)上的手柄(2)，手柄(2)可以在閥體(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)手柄(2)轉(zhuǎn)動(dòng)到不同的角度，手柄(2)可處于行車位置、緊急制動(dòng)止推位置和駐車位置，其特征在于：手柄(2)包括滑動(dòng)軸(3)，滑動(dòng)軸(3)上安裝有鎖止機(jī)構(gòu)(4)，閥體(1)的上端開設(shè)有弧形槽(5)，鎖止機(jī)構(gòu)(4)沿弧形槽(5)滑動(dòng)，弧形槽(5)的一端設(shè)置有微動(dòng)開關(guān)(6)，微動(dòng)開關(guān)(6)處于手柄(2)的駐車位置，當(dāng)手柄(2)轉(zhuǎn)動(dòng)到該位置時(shí)，鎖止機(jī)構(gòu)(4)與微動(dòng)開關(guān)(6)接觸觸發(fā)微動(dòng)開關(guān)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥，其特征在于：弧形槽(5)沿其轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次為行車位置、緊急鎖止位置和駐車位置；弧形槽(5)在駐車位置開設(shè)有卡槽(7)，微動(dòng)開關(guān)(6)設(shè)置在卡槽(7)內(nèi)，當(dāng)手柄(2)推至駐車位置時(shí)，鎖止機(jī)構(gòu)(4)落入在卡槽(7)內(nèi)并觸發(fā)微動(dòng)開關(guān)(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥，其特征在于：微動(dòng)開關(guān)(6)與信號(hào)燈連接，信號(hào)燈設(shè)置在駕駛室內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥，其特征在于：微動(dòng)開關(guān)(6)與控制器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥，其特征在于：手柄(2)包括手柄(2)套，手柄(2)套內(nèi)安裝有鎖止彈簧(9)，滑動(dòng)軸(3)在鎖止彈簧(9)的作用下使鎖止機(jī)構(gòu)(4)抵觸在弧形槽(5)的底面上；當(dāng)手柄(2)推至駐車位置時(shí)，在鎖止彈簧(9)的作用下，滑動(dòng)軸(3)向下滑動(dòng)，使鎖止機(jī)構(gòu)(4)落入在卡槽(7)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥，其特征在于：微動(dòng)開關(guān)(6)包括開關(guān)簧片(10)，開關(guān)簧片(10)位于卡槽(7)的下側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥，其特征在于：鎖止機(jī)構(gòu)(4)設(shè)置在滑動(dòng)軸(3)的兩側(cè)，弧形槽(5)的中部為用于手柄(2)運(yùn)動(dòng)的缺口(11)，卡槽(7)位于缺口(11)的兩側(cè)橫貫缺口(11)，缺口(11)兩側(cè)的卡槽(7)至少一側(cè)設(shè)置有微動(dòng)開關(guān)(6)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶手柄鎖止檢測(cè)裝置的駐車手控閥，其特征在于：微動(dòng)開關(guān)(6)包括固定架和開關(guān)簧片(10)，開關(guān)簧片(10)整體呈“L”型，包括位于缺口(11)下側(cè)的第一簧片(101)和抵觸在卡槽(7)下側(cè)的第二簧片(102)；開關(guān)簧片(10)與固定架固定連接。