[實用新型]一種用于橋梁施工的滑觸線底模移動臺控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021877289.2 | 申請日: | 2020-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN213122681U | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王維兵;尹斌;李驥;王學(xué)仲 | 申請(專利權(quán))人: | 四川五新智能設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/05 | 分類號: | G05B19/05;G06K7/10;G08C17/02 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610200 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 橋梁 施工 滑觸線底模 移動 控制系統(tǒng) | ||
一種用于橋梁施工的滑觸線底模移動臺控制系統(tǒng),其特征在于,所述一種用于橋梁施工的滑觸線底模移動臺控制系統(tǒng)包括:主控柜、供電通訊系統(tǒng)、移動載物平臺系統(tǒng);所述供電通訊系統(tǒng)設(shè)置于生產(chǎn)線軌道,為運行在生產(chǎn)線軌道上的移動載物平臺系統(tǒng)提供運行所需供能和保護(hù),所述移動載物平臺與主控柜通信連接,根據(jù)主控柜下發(fā)的動作指令執(zhí)行對應(yīng)的運行操作,并上傳采集的一個和/或多個移動載物平臺的運行參數(shù)。本實用新型中,供電系統(tǒng)沒有強電,極大限度的保護(hù)了場人員的用電安全,同時通過小車雙集線器的設(shè)置,以及滑觸線斷口處預(yù)埋電纜連接的方法,也解決了現(xiàn)場需要在特定位置留出通道而影響生產(chǎn)線供電系統(tǒng)的矛盾。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種橋梁施工的底模移動臺控制系統(tǒng),具體的,涉及一種橋梁施工的滑觸線底模移動臺控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在傳統(tǒng)的橋梁梁體預(yù)制施工中,多采用固定底模的方式進(jìn)行生產(chǎn)。該方式占地面積大,人員要求多,在使用固定底模臺座時,需要行車在場地內(nèi)來回倒運配套的模板,存在很大的安全隱患,效率也不高。無法實現(xiàn)流水化、工廠化生產(chǎn)。
在大構(gòu)件混凝土預(yù)制過程中,現(xiàn)場人員流動性大,交叉施工情況復(fù)雜,出于安全因素并不太適合采用高于安全電壓的滑觸線來給小車供電,而是采用人工反復(fù)去到線路各分散電柜接線取電,在該過程中容易出錯,而且效率不高,同時電纜到處拖拽既不美觀也有安全隱患。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種用于橋梁施工的滑觸線底模移動臺控制系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)效率低下、安全風(fēng)險高的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提出一種用于橋梁施工的滑觸線底模移動臺控制系統(tǒng),所述滑觸線底模移動臺控制系統(tǒng)包括:主控柜、供電通訊系統(tǒng)、生產(chǎn)線軌道、移動載物平臺系統(tǒng);所述供電通訊系統(tǒng)包括:組合式滑觸線、集線器和供電保護(hù)裝置;其中:所述組合式滑觸線布置于生產(chǎn)線軌道外側(cè),為運行在生產(chǎn)線軌道上的移動載物平臺系統(tǒng)提供運行所需供能和保護(hù);所述移動載物平臺與主控柜通信連接,根據(jù)主控柜下發(fā)的動作指令執(zhí)行對應(yīng)的運行操作,并上傳采集的一個和/或多個移動載物平臺的運行參數(shù)。
優(yōu)選的,所述主控柜包括:PLC、開關(guān)設(shè)備組、人機界面、通訊設(shè)備、遙控器、變頻器、低壓電器組和RFID讀寫器;其中:所述開關(guān)設(shè)備組連接PLC的數(shù)字量輸入輸出端;所述通訊設(shè)備連接PLC的通訊接口;所述遙控器的輸出端連接PLC的數(shù)字輸入端;所述RFID讀寫器連接PLC。
優(yōu)選的,所述通訊設(shè)備連接PLC通訊接口,采用滑觸線式的RS485網(wǎng)絡(luò)或以太無線網(wǎng)和RS485網(wǎng)絡(luò),將小車的運行信息回傳到PLC。
優(yōu)選的,所述遙控器的輸出組與PLC的數(shù)字輸入端相連,用于遙控各小車的運行。
優(yōu)選的,所述RFID讀寫器與主控PLC通訊,根據(jù)主控PLC下發(fā)的信號傳輸指令向小車的電子標(biāo)簽寫入和/或讀取信息。
優(yōu)選的,所述組合式滑觸線包括:2根通訊線、2根安全低壓線、1根地線和3根動力線;其中:所述通訊線通過小車的集線器連接小車的通訊放大器;所述動力線連接變頻器。
優(yōu)選的,所述通訊線通過小車的集線器連接小車的通訊放大器,用于傳輸主控柜的命令和接收小車的數(shù)據(jù)。
優(yōu)選的,所述移動載物平臺系統(tǒng)包括:通訊設(shè)備、開關(guān)設(shè)備組、電子標(biāo)簽、電壓電器組、分控站和電機組;其中:所述通訊設(shè)備連接分控站通訊接口;所述開關(guān)設(shè)備組連接分控站的數(shù)字量輸出端;所述分控站及電機組連接主控PLC。
優(yōu)選的,所述通訊設(shè)備通過有線和/或無線的方式相連分控站的通訊接口,再通過以太網(wǎng)、RS485網(wǎng)絡(luò),將各小車的運行信息上傳到主控PLC。
優(yōu)選的,所述開關(guān)設(shè)備組由接近傳感器、小車前后防撞檢測開關(guān)、障礙物探測傳感器、運行指示燈組成;所有信號都連接到分控站的數(shù)字量輸入端,并經(jīng)處理后回傳到主控PLC。
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