[實用新型]用于車輛燈具的透鏡壓接工裝

有效

• 申請號: 202021877244.5
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN212444055U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 潘洋;袁躍飛;彭年文;黃永哲;劉平根;葛莉娜;孫瑜
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 毛姍

1.一種用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：包括底板(1)和蓋板(2)，所述底板(1)上設置有透鏡承載裝置(3)、支架承載裝置(4)和翼邊定位裝置(5)，所述支架承載裝置(4)包括支架定位塊(41)，所述支架定位塊(41)上貫穿有與透鏡支架(200)配合的定位型腔(411)，所述定位型腔(411)朝向豎直方向；所述透鏡承載裝置(3)包括透鏡定位塊(31)和第一運動機構(32)，所述透鏡定位塊(31)的上方開設有與透鏡(100)配合的定位凹槽(311)，所述第一運動機構(32)用于驅動透鏡定位塊(31)沿定位型腔(411)上下移動；所述翼邊定位裝置(5)包括兩個翼邊定位塊(51)和第二運動機構(52)，所述翼邊定位塊(51)的側面開設有限位弧槽(511)，所述翼邊定位塊(51)位于支架定位塊(41)的上方，且兩個所述翼邊定位塊(51)沿定位型腔(411)的水平周向分布，所述第二運動機構(52)用于驅動翼邊定位塊(51)水平移動，當兩個所述翼邊定位塊(51)靠近定位型腔(411)收攏時，兩個所述翼邊定位塊(51)的限位弧槽(511)形成與透鏡(100)配合的限位空間(512)；

所述蓋板(2)上固定設置有壓接頂桿(6)，所述蓋板(2)靠近或遠離底板(1)上下滑動設置，當所述蓋板(2)靠近底板(1)運動時，所述壓接頂桿(6)的端部靠近定位型腔(411)運動。

2.根據權利要求1所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：所述第二運動機構(52)包括第二固定塊(521)和第二滑塊(522)，所述第二固定塊(521)固定設置在支架定位塊(41)上，所述第二滑塊(522)通過導軌與第二固定塊(521)水平滑動連接，所述第二滑塊(522)由氣缸驅動，所述翼邊定位塊(51)固定設置在第二滑塊(522)上。

3.根據權利要求1所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：所述第一運動機構(32)包括第一固定塊(321)和第一滑塊(322)，所述第一固定塊(321)固定設置在底板(1)上，所述第一滑塊(322)也通過導軌與第一固定塊(321)豎直滑動連接，所述第一滑塊(322)也由氣缸驅動，所述透鏡定位塊(31)固定設置在第一滑塊(322)上。

4.根據權利要求3所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：所述第一固定塊(321)通過安裝板(323)固定設置在底板(1)上，所述安裝板(323)上開設有腰形孔(3231)，所述安裝板(323)通過螺釘和腰形孔(3231)配合固定設置在底板(1)上。

5.根據權利要求3所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：所述支架定位塊(41)通過若干支撐柱(42)固定設置在底板(1)上，若干所述支撐柱(42)繞透鏡承載裝置(3)的水平周向均勻分布。

6.根據權利要求1所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：所述壓接頂桿(6)的數量為兩個，兩個所述壓接頂桿(6)位于待壓接透鏡(100)與壓接頂桿(6)接觸面的兩側。

7.根據權利要求1所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：所述壓接頂桿(6)靠近待壓接透鏡(100)的端部的材質選用橡膠。

8.根據權利要求1～7任一項所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：所述底板(1)上固定設置有導柱(71)，所述蓋板(2)上固定設置有與導柱(71)滑動配合的導套(72)。

9.根據權利要求1～7任一項所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：所述底板(1)上固定設置有提手(8)，所述提手(8)位于底板(1)的兩側。

10.根據權利要求1～7任一項所述的用于車輛燈具的透鏡壓接工裝，其特征在于：該透鏡壓接工裝還包括電路氣路連接器(9)，所述電路氣路連接器(9)設置在底板(1)上。