[實用新型]一種新型提升鏈輪座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021875540.1
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN213269155U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 康貴興;石利勇;付園園
• 申請（專利權）人: 河南中州智能設備集團有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 鄭州歐凱專利代理事務所(普通合伙) 41166
• 代理人: 楊嶺

1.一種新型提升鏈輪座，包括地坑載車板（11），其特征在于，所述地坑載車板（11）的上表面設置有地面載車板（12），且地坑載車板（11）的前后表面均貫穿設置有地坑載車板透水孔（13），所述地坑載車板（11）的兩端均固定連接有第二連接板（14），且地坑載車板（11）的底面靠近兩端的位置固定設置有第四固定螺栓（19），所述第二連接板（14）的底面連接有第一連接板（2），所述第一連接板（2）的底面靠近中間的位置連接有鏈輪本體（10），所述鏈輪本體（10）的內部靠近頂端的位置設置有卡簧（9），且鏈輪本體（10）的內部的底端設置有電動機（7），所述鏈輪本體（10）的內部靠近中間的位置貫穿設置有軸承（8），所述軸承（8）的一端固定連接有軸承連接片（4），所述軸承連接片（4）的一端固定設置有軸承連接頭（17），所述電動機（7）的一端固定連接有電動機轉動軸（6），所述電動機轉動軸（6）的一端連接有滾動輪（5），所述第二連接板（14）的頂端設置有固定塊（1），所述地面載車板（12）的上表面均勻設置有若干個地面載車板防滑帶（20）。

2.根據權利要求1所述的一種新型提升鏈輪座，其特征在于，所述軸承連接片（4）的外表面設置有軸承連接套（3），所述軸承連接套（3）為一種橡膠材質的構件。

3.根據權利要求1所述的一種新型提升鏈輪座，其特征在于，所述固定塊（1）與第二連接板（14）的連接處貫穿設置有固定螺栓。

4.根據權利要求1所述的一種新型提升鏈輪座，其特征在于，所述第二連接板（14）的側面靠近下端的位置固定設置有第一固定螺栓（15），所述地坑載車板（11）與第二連接板（14）通過第一固定螺栓（15）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型提升鏈輪座，其特征在于，所述第二連接板（14）與第一連接板（2）的連接處靠近一端的位置貫穿設置有第二固定螺栓（16），且第二連接板（14）與第一連接板（2）的連接處靠近另一端的位置貫穿設置有第三固定螺栓（18）。

6.根據權利要求1所述的一種新型提升鏈輪座，其特征在于，所述地坑載車板（11）的上表面與地面載車板（12）的連接處設置有防磨層。