[實用新型]一種新型提升鏈輪座

有效

• 申請號: 202021875540.1
• 申請日: 2020-09-01
• 公開（公告）號: CN213269155U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 康貴興;石利勇;付園園
• 申請（專利權）人: 河南中州智能設備集團有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 鄭州歐凱專利代理事務所(普通合伙) 41166
• 代理人: 楊嶺

本實用新型涉及提升鏈輪座領域，公開了一種新型提升鏈輪座，包括地坑載車板，所述地坑載車板的上表面設置有地面載車板，且地坑載車板的前后表面均貫穿設置有地坑載車板透水孔，所述地面載車板的上表面均勻設置有若干個地面載車板防滑帶。第一連接板與第二連接板固定連接，第二連接板有利于使地坑內的地坑載車板與地上的地面載車板尺寸保持一致，有利于可以提高零件通用性，提高客戶存取車時使用該裝置的舒適性，使客戶感受到便利，地面載車板的上表面均勻設置有地面載車板防滑帶，有利于防止汽車在地面載車板滑動，可有效避免由于汽車滑動造成的損害，地坑載車板的前后表面均貫穿設置有地坑載車板透水孔，有利于防止地坑載車板受到雨水的浸泡。

技術領域

本實用新型涉及提升鏈輪座領域，具體是一種新型提升鏈輪座。

背景技術

隨著社會的發展，越來越多的家庭開始變得富裕起來，對生活條件的要求也越來越高，越來越注重舒適感，而且科技的快速進步，人們的衣食住行也越來越方便，尤其在出行方面，許多家庭都擁有屬于自己的汽車，但因為汽車的不斷增加，汽車的存放問題越來越嚴重，人們開始想方法制造各種各樣存放汽車的車庫，有些車庫存放汽車需要用到提升鏈輪座，所以一種方便實用的提升鏈輪座尤為重要。

現有的提升鏈輪座可以便于人們存取汽車，簡單方便，但是，它不利于使地坑內的地坑載車板與地上的地面載車板尺寸保持一致，不利于提高零件通用性以及提高客戶存取車時使用該裝置的舒適性，不利于防止汽車在地面載車板滑動。因此，本領域技術人員提供了一種新型提升鏈輪座，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型提升鏈輪座，以解決上述背景技術中提出的它不利于使地坑內的地坑載車板與地上的地面載車板尺寸保持一致，不利于提高零件通用性以及提高客戶存取車時使用該裝置的舒適性，不利于防止汽車在地面載車板滑動問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型提升鏈輪座，包括地坑載車板，所述地坑載車板的上表面設置有地面載車板，且地坑載車板的前后表面均貫穿設置有地坑載車板透水孔，所述地坑載車板的兩端均固定連接有第二連接板，且地坑載車板的底面靠近兩端的位置固定設置有第四固定螺栓，所述第二連接板的底面連接有第一連接板，所述第一連接板的底面靠近中間的位置連接有鏈輪本體，所述鏈輪本體的內部靠近頂端的位置設置有卡簧，且鏈輪本體的內部的底端設置有電動機，所述鏈輪本體的內部靠近中間的位置貫穿設置有軸承，所述軸承的一端固定連接有軸承連接片，所述軸承連接片的一端固定設置有軸承連接頭，所述電動機的一端固定連接有電動機轉動軸，所述電動機轉動軸的一端連接有滾動輪，所述第二連接板的頂端設置有固定塊，所述地面載車板的上表面均勻設置有若干個地面載車板防滑帶。

作為本實用新型再進一步的方案：所述軸承連接片的外表面設置有軸承連接套，所述軸承連接套為一種橡膠材質的構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定塊與第二連接板的連接處貫穿設置有固定螺栓。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二連接板的側面靠近下端的位置固定設置有第一固定螺栓，所述地坑載車板與第二連接板通過第一固定螺栓固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二連接板與第一連接板的連接處靠近一端的位置貫穿設置有第二固定螺栓，且第二連接板與第一連接板的連接處靠近另一端的位置貫穿設置有第三固定螺栓。

作為本實用新型再進一步的方案：所述地坑載車板的上表面與地面載車板的連接處設置有防磨層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、第一連接板通過第二固定螺栓和第三固定螺栓與第二連接板固定連接，第二連接板有利于使地坑內的地坑載車板與地上的地面載車板尺寸保持一致，有利于可以提高零件通用性，以及提高客戶存取車時使用該裝置的舒適性，使客戶感受到便利和誠意。