[實(shí)用新型]一種電梯底坑急停裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021867315.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213011421U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛慧武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州吉梯機(jī)電設(shè)備技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/26
• 分類號(hào): B66B5/26
• 代理公司: 深圳科灣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44585
• 代理人: 鐘斌

本實(shí)用新型提供一種電梯底坑急停裝置。所述電梯底坑急停裝置包括第一殼體；第二殼體，所述第二殼體固定安裝在所述第一殼體的頂部?jī)?nèi)壁上；第一支撐桿，所述第一支撐桿滑動(dòng)安裝在所述第一殼體上，且所述第一支撐桿的一端貫穿所述第二殼體；第一支撐板，所述第一支撐板固定安裝在所述第一支撐桿上；第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧套設(shè)在所述第一支撐桿上，且所述第一壓縮彈簧的兩端分別與所述第一支撐板和所述第二殼體的底部?jī)?nèi)壁固定連接；第二支撐板，所述第二支撐板固定安裝在所述第一支撐桿的底端。本實(shí)用新型提供的電梯底坑急停裝置具有受力均勻，有良好緩沖性，保護(hù)能力高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯底坑急停裝置。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備，為了保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開(kāi)關(guān)等裝置組成了一套安全保護(hù)系統(tǒng)。

然而傳統(tǒng)的電梯底坑急停裝置存在受力面積小，緩沖性差，保護(hù)性低，有保護(hù)失效的隱患。

因此，有必要提供一種新的電梯底坑急停裝置解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種受力均勻，有良好緩沖性，保護(hù)能力高的電梯底坑急停裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的電梯底坑急停裝置包括：第一殼體；第二殼體，所述第二殼體固定安裝在所述第一殼體的頂部?jī)?nèi)壁上；第一支撐桿，所述第一支撐桿滑動(dòng)安裝在所述第一殼體上，且所述第一支撐桿的一端貫穿所述第二殼體；第一支撐板，所述第一支撐板固定安裝在所述第一支撐桿上；第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧套設(shè)在所述第一支撐桿上，且所述第一壓縮彈簧的兩端分別與所述第一支撐板和所述第二殼體的底部?jī)?nèi)壁固定連接；第二支撐板，所述第二支撐板固定安裝在所述第一支撐桿的底端；兩個(gè)支持塊，兩個(gè)所述支持塊對(duì)稱固定安裝在所述第一殼體的內(nèi)壁上；支持板，所述支持板固定安裝在所述第一殼體內(nèi)；四個(gè)第二支撐桿，四個(gè)所述第二支撐桿對(duì)稱滑動(dòng)安裝在所述第一殼體上，且四個(gè)所述第二支撐桿的一端均延伸至所述第一殼體內(nèi)并與所述支持塊滑動(dòng)連接；兩個(gè)連接桿，兩個(gè)所述連接桿對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述第一殼體內(nèi)，且所述兩個(gè)連接桿均與第二支撐板活動(dòng)連接；連接塊，所述連接塊固定安裝在所述第二支撐桿的底端，且所述連接塊與對(duì)應(yīng)的連接桿活動(dòng)連接；支撐柱，所述支撐柱滑動(dòng)安裝在所述支持板上，且支撐柱貫穿所述支持板；支撐塊，所述支撐塊固定安裝在所述支撐柱的頂端，且所述支撐塊與所述第二支撐板活動(dòng)連接；第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧滑動(dòng)套設(shè)在所述支撐柱上，且第二壓縮彈簧的兩端分別與支撐塊和支持板固定連接；滑輪，所述滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支撐柱的底端；兩個(gè)安裝塊，兩個(gè)所述安裝塊固定安裝在所述支持板的底部；夾持板，所述夾持板對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述安裝塊上，且所述滑輪與所述夾持板滑動(dòng)連接；兩個(gè)螺紋桿，兩個(gè)所述螺紋桿對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述第一殼體的內(nèi)壁上；齒輪，所述齒輪固定安裝在相對(duì)應(yīng)的所述螺紋桿上；限位卡尺，所述限位卡尺固定安裝在所述連接塊的底部；拉桿，所述拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述夾持板上；螺紋套筒，所述螺紋套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在相對(duì)應(yīng)的所述拉桿的一端，且所述螺紋套筒與相對(duì)應(yīng)的螺紋桿螺紋連接；連接板，所述連接板對(duì)稱固定安裝在所述第一殼體的底部?jī)?nèi)壁上，所述連接板與所述支持板固定連接，且所述連接板與相對(duì)應(yīng)的螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一殼體內(nèi)對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定套設(shè)有第一軸承，所述連接桿上開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述第一軸承的外圈與轉(zhuǎn)動(dòng)孔的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述連接塊上開(kāi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述連接桿上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱與滑動(dòng)孔的內(nèi)壁活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述安裝塊上開(kāi)設(shè)有通孔，所述支撐柱與通孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一支撐桿和四個(gè)第二支撐桿的頂端均固定安裝有承載板。