[實(shí)用新型]一種電梯底坑急停裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021867315.3
• 申請(qǐng)日: 2020-09-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213011421U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛慧武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州吉梯機(jī)電設(shè)備技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/26
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/26
• 代理公司: 深圳科灣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44585
• 代理人: 鐘斌

1.一種電梯底坑急停裝置，其特征在于，包括：

第一殼體；

第二殼體，所述第二殼體固定安裝在所述第一殼體的頂部?jī)?nèi)壁上；

第一支撐桿，所述第一支撐桿滑動(dòng)安裝在所述第一殼體上，且所述第一支撐桿的一端貫穿所述第二殼體；

第一支撐板，所述第一支撐板固定安裝在所述第一支撐桿上；

第一壓縮彈簧，所述第一壓縮彈簧套設(shè)在所述第一支撐桿上，且所述第一壓縮彈簧的兩端分別與所述第一支撐板和所述第二殼體的底部?jī)?nèi)壁固定連接；

第二支撐板，所述第二支撐板固定安裝在所述第一支撐桿的底端；

兩個(gè)支持塊，兩個(gè)所述支持塊對(duì)稱(chēng)固定安裝在所述第一殼體的內(nèi)壁上；

支持板，所述支持板固定安裝在所述第一殼體內(nèi)；

四個(gè)第二支撐桿，四個(gè)所述第二支撐桿對(duì)稱(chēng)滑動(dòng)安裝在所述第一殼體上，且四個(gè)所述第二支撐桿的一端均延伸至所述第一殼體內(nèi)并與所述支持塊滑動(dòng)連接；

兩個(gè)連接桿，兩個(gè)所述連接桿對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述第一殼體內(nèi)，且所述兩個(gè)連接桿均與第二支撐板活動(dòng)連接；

連接塊，所述連接塊固定安裝在所述第二支撐桿的底端，且所述連接塊與對(duì)應(yīng)的連接桿活動(dòng)連接；

支撐柱，所述支撐柱滑動(dòng)安裝在所述支持板上，且支撐柱貫穿所述支持板；

支撐塊，所述支撐塊固定安裝在所述支撐柱的頂端，且所述支撐塊與所述第二支撐板活動(dòng)連接；

第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧滑動(dòng)套設(shè)在所述支撐柱上，且第二壓縮彈簧的兩端分別與支撐塊和支持板固定連接；

滑輪，所述滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述支撐柱的底端；

兩個(gè)安裝塊，兩個(gè)所述安裝塊固定安裝在所述支持板的底部；

夾持板，所述夾持板對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述安裝塊上，且所述滑輪與所述夾持板滑動(dòng)連接；

兩個(gè)螺紋桿，兩個(gè)所述螺紋桿對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述第一殼體的內(nèi)壁上；

齒輪，所述齒輪固定安裝在相對(duì)應(yīng)的所述螺紋桿上；

限位卡尺，所述限位卡尺固定安裝在所述連接塊的底部；

拉桿，所述拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述夾持板上；

螺紋套筒，所述螺紋套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在相對(duì)應(yīng)的所述拉桿的一端，且所述螺紋套筒與相對(duì)應(yīng)的螺紋桿螺紋連接；

連接板，所述連接板對(duì)稱(chēng)固定安裝在所述第一殼體的底部?jī)?nèi)壁上，所述連接板與所述支持板固定連接，且所述連接板與相對(duì)應(yīng)的螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯底坑急停裝置，其特征在于，所述第一殼體內(nèi)對(duì)稱(chēng)固定安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定套設(shè)有第一軸承，所述連接桿上開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述第一軸承的外圈與轉(zhuǎn)動(dòng)孔的內(nèi)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯底坑急停裝置，其特征在于，所述連接塊上開(kāi)設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述連接桿上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱與滑動(dòng)孔的內(nèi)壁活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯底坑急停裝置，其特征在于，所述安裝塊上開(kāi)設(shè)有通孔，所述支撐柱與通孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯底坑急停裝置，其特征在于，所述第一支撐桿和四個(gè)第二支撐桿的頂端均固定安裝有承載板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯底坑急停裝置，其特征在于，所述第一殼體的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述螺紋桿上固定套設(shè)有第二軸承，所述第二軸承的外圈與第二轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)壁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯底坑急停裝置，其特征在于，兩個(gè)所述夾持板上均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑輪與兩個(gè)滑動(dòng)槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。