[實用新型]一種橋面板運輸裝置

有效

• 申請號: 202021865725.4
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN212861565U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 宋玉軍;董升濤;巴建國;袁星
• 申請（專利權）人: 勝利油田長龍路橋裝備有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;F16F15/067;E01D21/00
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 張小容

本實用新型提供了一種橋面板運輸裝置，包括放置箱、推動裝置和阻擋裝置，所述放置箱設置為頂部和一側敞開的箱體結構，所述推動裝置包括承載板、推動板、緩沖裝置和萬向輪，所述承載板設置在所述放置箱的下方，所述推動板固定連接在所述承載板上，所述緩沖裝置設置在所述承載板上。本實用新型便于一次性運輸多個橋面板，且通過在放置箱敞開的一側設置阻擋裝置，避免了在運輸的過程中橋面板滑落，解決了安全隱患，方便了運輸裝置的使用，為放置箱提供有效的緩沖效果，從而避免了橋面板在運輸的過程中與放置箱之間發生碰撞，避免了橋面板損壞，保證橋面板的質量。

技術領域

本實用新型涉及橋面板周轉技術領域，具體涉及一種橋面板運輸裝置。

背景技術

橋面板，亦稱行車道板，是直接承受車輛輪壓的承重結構。在構造上它通常與主梁的梁肋和橫隔板整體相連，這樣既能將車輛荷載傳給主梁，又能構成主梁截面的組成部分，并保證了主梁的整體作用。橋面板一般用鋼筋混凝土制造，可施加橫向預應力。

目前在對橋面板進行周轉運輸的過程中存在一定的不足，在保證橋面板便于放置時，對于橋面板的限位效果不佳，導致在運輸的過程中，橋面板容易發生滑落的情況，存在安全隱患，且在顛簸時，橋面板之間以及與運輸裝置之間容易發生碰撞，造成橋面板損壞，影響橋面板的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述的不足，提供一種橋面板運輸裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種橋面板運輸裝置，包括放置箱、推動裝置和阻擋裝置，所述放置箱設置為頂部和一側敞開的箱體結構，所述推動裝置包括承載板、推動板、緩沖裝置和萬向輪，所述承載板設置在所述放置箱的下方，所述推動板固定連接在所述承載板上，所述緩沖裝置設置在所述承載板上，用于連接所述放置箱與所述承載板，所述萬向輪為可鎖止的減震的萬向輪，所述萬向輪設置在所述承載板的底部，所述阻擋裝置設置在所述放置箱敞開的一側，所述阻擋裝置對放置在所述放置箱內部的橋面板進行阻擋。

進一步的，所述推動板的外側設置有推動把手。

進一步的，所述緩沖裝置包括固定桿、移動桿和緩沖彈簧，所述固定桿的下端固定在所述承載板上，所述固定桿的內部中空，所述移動桿設置在所述固定桿內，所述移動桿的頂端固定在所述放置箱的底板上，所述緩沖彈簧套設在所述固定桿與所述移動桿的外部。

進一步的，所述阻擋裝置包括阻擋塊和升降裝置，所述升降裝置設置在所述阻擋塊的下方，所述升降裝置包括兩個固定板、絲桿和兩個阻擋桿，兩個所述固定板分別設置在所述放置箱的底板兩側，所述絲桿的一端轉動連接一側的所述固定板，所述絲桿的另一端穿過另一側的所述固定板，所述絲桿上設置有兩組方向相反的螺紋區，兩組所述螺紋區上分別設置有連接塊，兩個所述阻擋桿的下端分別轉動連接兩個所述連接塊，兩個所述阻擋桿的上端分別轉動連接所述阻擋塊的下表面。

進一步的，所述絲桿的另一端設置有轉動把手。

進一步的，還包括限位裝置，所述限位裝置包括兩個定位塊和兩個限位桿，兩個所述定位塊設置在兩個所述固定板上方的所述放置箱上，兩個所述限位桿的上端固定連接兩個所述定位塊，兩個所述限位桿的下端固定連接兩個所述固定板。

對比現有技術，本實用新型具有如下的有益效果：

1、本實用新型通過設置放置箱，便于一次性運輸多個橋面板，且通過在放置箱敞開的一側設置阻擋裝置，避免了在運輸的過程中橋面板滑落，解決了安全隱患，方便了運輸裝置的使用；

2、本實用新型通過設置緩沖裝置，為放置箱提供有效的緩沖效果，從而避免了橋面板在運輸的過程中與放置箱之間發生碰撞，避免了橋面板損壞，保證橋面板的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型一實施例的阻擋裝置的主視結構示意圖。