[實用新型]一種安全性高的方艙登頂疊梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021858399.4 | 申請日： | 2020-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN213109184U | 公開（公告）日： | 2021-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 鎮(zhèn)江捷祥車輛廂艙系統(tǒng)工程有限公司 |
| 主分類號： | B60R3/02 | 分類號： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 南京創(chuàng)略知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32358 | 代理人： | 陳雅潔 |
| 地址： | 212000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 安全性 登頂 | ||
1.一種安全性高的方艙登頂疊梯，其特征在于：包括用于固定在方艙艙體上的固定框（1），所述固定框（1）的底端固定有C型板（2），所述C型板（2）的內(nèi)側(cè)鉸接有踏板（3），所述踏板（3）的一側(cè)面固定有第一抵板（4），所述固定框（1）的兩側(cè)邊均貫穿有存放槽（5），所述第一抵板（4）的一端面貼于所述C型板（2）的一側(cè)面時，所述踏板（3）處于水平狀態(tài)，所述踏板（3）的另一側(cè)面固定有擋板（10），且所述擋板（10）凸出于所述踏板（3）的另一側(cè)面，所述擋板（10）的一側(cè)面開設(shè)有卡孔（11），所述存放槽（5）的內(nèi)側(cè)固定有橡膠凸起（7），所述橡膠凸起（7）卡入所述卡孔（11）的內(nèi)側(cè)用于豎直固定所述踏板（3）的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全性高的方艙登頂疊梯，其特征在于：所述固定框（1）的側(cè)面貫穿有固定孔（6），所述C型板（2）的開口方向朝上，且所述踏板（3）的寬度小于所述C型板（2）的開口寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全性高的方艙登頂疊梯，其特征在于：所述C型板（2）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有插桿（8），所述踏板（3）的一端部貫穿有插孔（9），所述插桿（8）穿插于所述插孔（9）的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全性高的方艙登頂疊梯，其特征在于：所述插孔（9）的直徑大于所述插桿（8）的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全性高的方艙登頂疊梯，其特征在于：所述踏板（3）的一側(cè)面還固定有第二抵板（12），所述第二抵板（12）位于所述第一抵板（4）和所述插孔（9）之間，所述第二抵板（12）的一端面貼于所述C型板（2）的一側(cè)面時，所述踏板（3）的另一端部傾斜向下。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全性高的方艙登頂疊梯，其特征在于：所述擋板（10）設(shè)置有兩個，且它們對立放置在所述踏板（3）的另一側(cè)面，兩個所述擋板（10）之間的區(qū)域用于放置腳掌。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全性高的方艙登頂疊梯，其特征在于：所述第一抵板（4）和所述第二抵板（12）均為折彎板，且折彎角度均為鈍角。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全性高的方艙登頂疊梯，其特征在于：所述第一抵板（4）和所述第二抵板（12）的寬度均大于所述C型板（2）的開口寬度。
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