[實用新型]一種礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021858002.1 | 申請日： | 2020-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN212827906U | 公開（公告）日： | 2021-03-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周志敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 八達電氣有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/60 | 分類號： | B60L50/60;B60L58/10;B60L3/00;H01M10/42;H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 陳包杰 |
| 地址： | 325604 浙江省溫州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 蓄電池 膠輪 雙電源 管理 裝置 | ||
本實用新型涉及一種礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置。為本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種方便管理、電池運用合理的礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置。本實用新型采用的技術(shù)方案:包括第一電池箱、第二電池箱、第三電池箱、第四電池箱、電池管理主控制器BMS1、電池管理主控制器BMS2、主控繼電器J5、副控繼電器J6、充電繼電器J7、繼電器J1、繼電器J2、繼電器J3和繼電器J4，繼電器J1的正極、主控繼電器J5的正極、副控繼電器J6的正極和充電繼電器J7的正極均與電池管理主控制器BMS1的控制端口連接，電池管理主控制器BMS1還設(shè)有供電電源。本實用新型的優(yōu)點在于：雙電源管理與驅(qū)動管理方案，解決煤礦井下單個電池組容量的安全限制。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置。
背景技術(shù)
礦用防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車作為煤礦的運輸設(shè)備，具有靈活，高效、無污染、能效高等顯著特點，是當前新能源發(fā)展領(lǐng)域之一。其車輛在井下窄小空間故障容易引起交通阻塞，由于電池中鋰電池數(shù)量較多，每個單元電池都要管控測量與分析，在井下運輸條件較差，電源故障時有發(fā)生，嚴重影響到整車的運行效率。因此為提高電源運行的可靠性，需研發(fā)一款雙電源的管理與驅(qū)動，可以實現(xiàn)電源的一用一備，在上坡或負載較重路況下采用雙電源并聯(lián)運行可提高驅(qū)動力。使運輸更加合理化，能源利用更合理。
實用新型內(nèi)容
為解決上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種提高車輛運行可靠性、方便管理、電池運用合理的礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置。
本實用新型礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置采用的技術(shù)方案: 包括第一電池箱、第二電池箱、第三電池箱、第四電池箱，其特征在于：還包括電池管理主控制器BMS1、電池管理主控制器BMS2、主控繼電器J5、副控繼電器J6、充電繼電器J7、設(shè)在所述第一電池箱內(nèi)的繼電器J1、設(shè)在所述第二電池箱內(nèi)的繼電器J2、設(shè)在所述第三電池箱內(nèi)的繼電器J3和設(shè)在所述第四電池箱內(nèi)的繼電器J4，所述繼電器J1的正極、所述主控繼電器J5的正極、所述副控繼電器J6的正極和所述充電繼電器J7的正極均與所述電池管理主控制器BMS1的控制端口連接，所述電池管理主控制器BMS1還設(shè)有供電電源，所述供電電源輸出24V電壓，所述繼電器J2的正極和所述繼電器J4的正極連接到所述供電電源的正極上，所述繼電器J3的正極與所述副控繼電器J6的控制端口連接；
所述繼電器J1的負極、所述繼電器J2的負極、所述繼電器J3的負極、所述繼電器J4的負極、所述繼電器J5的負極、所述繼電器J6的負極和所述繼電器J7的負極均與充電負端口連接；
輸出正極端口依次與所述主控繼電器J5的常開開關(guān)J5-1、所述繼電器J1的常開開關(guān)J1-1 、所述繼電器J2的常開開關(guān)J2-1和輸出負極端口連接；
所述輸出正極端口依次與所述副控繼電器J6的常開開關(guān)J6-1、所述繼電器J3的常開開關(guān)J3-1和所述繼電器J4的常開開關(guān)J4-1和所述輸出負極端口連接；
所述充電繼電器J7的常開開關(guān)J7-1的一端連接在所述主控繼電器J5的常開開關(guān)J5-1和所述繼電器J1的常開開關(guān)J1-1之間，還連接在所述副控繼電器J6的常開開關(guān)J6-1和所述繼電器J3的常開開關(guān)J3-1之間，所述充電繼電器J7的常開開關(guān)J7-1的另一端連接在充電正端口。
熔斷器FU1連接在所述主控繼電器J5的常開開關(guān)J5-1和所述繼電器J1的常開開關(guān)J1-1之間，熔斷器FU2連接在所述副控繼電器J6的常開開關(guān)J6-1和所述繼電器J3的常開開關(guān)J3-1之間。
所述輸出正極端口與預(yù)充電阻R和預(yù)充繼電器J8的常開開關(guān)J8-1的一端依次連接，所述預(yù)充繼電器J8的常開開關(guān)J8-1的另一端連接在所述主控繼電器J5的常開開關(guān)J5-1和所述繼電器J1的常開開關(guān)J1-1之間；
所述預(yù)充繼電器J8的正極與所述電池管理主控制器BMS1的控制端口連接，所述預(yù)充繼電器J8的負極與所述充電負端口連接。
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