[實用新型]一種礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置有效
| 申請號： | 202021858002.1 | 申請日： | 2020-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN212827906U | 公開（公告）日： | 2021-03-30 |
| 發明（設計）人： | 周志敏 | 申請（專利權）人： | 八達電氣有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/60 | 分類號： | B60L50/60;B60L58/10;B60L3/00;H01M10/42;H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 陳包杰 |
| 地址： | 325604 浙江省溫州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 蓄電池 膠輪 雙電源 管理 裝置 | ||
1.一種礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置，包括第一電池箱、第二電池箱、第三電池箱、第四電池箱，其特征在于：還包括電池管理主控制器BMS1、電池管理主控制器BMS2、主控繼電器J5、副控繼電器J6、充電繼電器J7、設在所述第一電池箱內的繼電器J1、設在所述第二電池箱內的繼電器J2、設在所述第三電池箱內的繼電器J3和設在所述第四電池箱內的繼電器J4，所述繼電器J1的正極、所述主控繼電器J5的正極、所述副控繼電器J6的正極和所述充電繼電器J7的正極均與所述電池管理主控制器BMS1的控制端口連接，所述電池管理主控制器BMS1還設有供電電源（5），所述供電電源（5）輸出24V電壓，所述繼電器J2的正極和所述繼電器J4的正極連接到所述供電電源（5）的正極上，所述繼電器J3的正極與所述副控繼電器J6的控制端口連接；
所述繼電器J1的負極、所述繼電器J2的負極、所述繼電器J3的負極、所述繼電器J4的負極、所述繼電器J5的負極、所述繼電器J6的負極和所述繼電器J7的負極均與充電負端口（4）連接；
輸出正極端口（1）依次與所述主控繼電器J5的常開開關J5-1、所述繼電器J1的常開開關J1-1 、所述繼電器J2的常開開關J2-1和輸出負極端口（2）連接；
所述輸出正極端口（1）依次與所述副控繼電器J6的常開開關J6-1、所述繼電器J3的常開開關J3-1和所述繼電器J4的常開開關J4-1和所述輸出負極端口（2）連接；
所述充電繼電器J7的常開開關J7-1的一端連接在所述主控繼電器J5的常開開關J5-1和所述繼電器J1的常開開關J1-1之間，還連接在所述副控繼電器J6的常開開關J6-1和所述繼電器J3的常開開關J3-1之間，所述充電繼電器J7的常開開關J7-1的另一端連接在充電正端口（3）。
2.根據權利要求1所述的礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置，其特征在于：熔斷器FU1連接在所述主控繼電器J5的常開開關J5-1和所述繼電器J1的常開開關J1-1之間，熔斷器FU2連接在所述副控繼電器J6的常開開關J6-1和所述繼電器J3的常開開關J3-1之間。
3. 根據權利要求1所述的礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置，其特征在于： 所述輸出正極端口（1）與預充電阻R和預充繼電器J8的常開開關J8-1的一端依次連接，所述預充繼電器J8的常開開關J8-1的另一端連接在所述主控繼電器J5的常開開關J5-1和所述繼電器J1的常開開關J1-1之間；
所述預充繼電器J8的正極與所述電池管理主控制器BMS1的控制端口連接，所述預充繼電器J8的負極與所述充電負端口（4）連接。
4.根據權利要求1所述的礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置，其特征在于：電流分流器FL1連接在所述繼電器J2的常開開關J2-1和所述輸出負極端口（2）之間，電流分流器FL2連接在所述繼電器J4的常開開關J4-1和所述輸出負極端口（2）之間；
所述電流分流器FL1兩端的測量端口與所述電池管理主控制器BMS1的控制端口連接，所述電流分流器FL2兩端的測量端口與所述電池管理主控制器BMS2的控制端口連接。
5.根據權利要求1所述的礦用蓄電池膠輪車的雙電源管理裝置，其特征在于：所述輸出正極端口（1）和所述輸出負極端口（2）均與所述電池管理主控制器BMS1的控制端口連接。
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