[實用新型]一種液壓泵的雙油箱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021857674.0
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN212803787U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 程孟專;周勇軍;袁小樂;周純潔
• 申請（專利權）人: 合肥途銳液壓有限責任公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，包括液壓泵本體(1)、以及設置在液壓泵本體(1)上的主油箱(2)、副油箱(3)，所述副油箱(3)安裝在主油箱(2)上端面上；所述主油箱(2)內(nèi)設置有豎直的滑竿(4)，所述滑竿(4)上套設有浮球(41)，所述滑竿(4)頂端設置有頂位擋板(42)，所述頂位擋板(42)下端面上設置有高液位壓力傳感器；所述主油箱(2)與副油箱(3)之間通過補油管道(22)連接，所述補油管道(22)位于副油箱(3)內(nèi)的一端設置有補油管道控制裝置(6)。

2.根據(jù)權利要求1所述一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，所述浮球(41)為下小上大的錐形臺狀，所述浮球(41)軸心線上設置有貫穿滑動孔，所述滑竿(4)設置在貫穿滑動孔內(nèi)。

3.根據(jù)權利要求1所述一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，所述液壓泵本體(1)的輸入端與主油箱(2)之間通過主進油管(11)連接，所述液壓泵本體(1)的輸出端設置有出油管(12)，所述出油管(12)上連接有旁通油管(13)，所述旁通油管(13)上設置有氣動控制閥門(131)和限壓閥(132)。

4.根據(jù)權利要求1所述一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，所述主油箱(2)內(nèi)部設置有格柵板(21)，所述格柵板(21)由若干個橫板和若干個縱板相互垂直均布而成，所述格柵板(21)將主油箱(2)內(nèi)部均分成若干個小格，所述格柵板(21)通過螺栓固定在主油箱(2)內(nèi)壁上，且格柵板(21)與主油箱(2)底部和頂部均不接觸。

5.根據(jù)權利要求1所述一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，所述主油箱(2)內(nèi)壁上設置有低液位補油控制裝置(5)，所述低液位補油控制裝置(5)包括外套筒(51)、內(nèi)伸縮桿(52)，所述外套筒(51)為一端封閉、一端開口的圓管狀，所述外套筒(51)的封閉端固定在主油箱(2)內(nèi)壁上；所述內(nèi)伸縮桿(52)設置在外套筒(51)內(nèi)，所述內(nèi)伸縮桿(52)前端安裝有萬向滾珠(53)，其后端設置有第一伸縮彈簧(54)；所述第一伸縮彈簧(54)前端安裝在內(nèi)伸縮桿(52)末端，所述第一伸縮彈簧(54)后端安裝有低液位壓力傳感器(56)，所述低液位壓力傳感器(56)安裝在外套筒(51)封閉端的內(nèi)端壁上；所述外套筒(51)的前端設置有可伸縮波紋管(55)，所述可伸縮波紋管(55)后端固定在外套筒(51)的開口端，其前端固定在內(nèi)伸縮桿(52)前端外壁上。

6.根據(jù)權利要求1所述一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，所述補油管道(22)位于副油箱(3)內(nèi)的一端連接有直角彎管(221)，所述補油管道控制裝置(6)包括管道閉口塞門(61)、前伸桿(62)、第二伸縮彈簧(63)、牽引繩(66)，所述前伸桿(62)垂直安裝在副油箱(3)內(nèi)壁上，所述管道閉口塞門(61)設置在直角彎管(221)下端開口處，且管道閉口塞門(61)一側鉸接在直角彎管(221)上，另一側通過第二伸縮彈簧(63)與前伸桿(62)固定；所述牽引繩(66)一端固定在管道閉口塞門(61)上遠離鉸接點處，另一端貫穿副油箱(3)底部以及主油箱(2)頂部并固定在浮球(41)上。

7.根據(jù)權利要求6所述一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，所述第二伸縮彈簧(63)兩端均設置有彈簧固定塞，所述第二伸縮彈簧(63)兩端的彈簧固定塞分別鉸接在管道閉口塞門(61)和前伸桿(62)上；所述第二伸縮彈簧(63)外側設置有鋼絲波紋管(64)，所述鋼絲波紋管(64)兩端分別固定在第二伸縮彈簧(63)兩端的彈簧固定塞上。

8.根據(jù)權利要求6所述一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，所述管道閉口塞門(61)上遠離鉸接點處與副油箱(3)底部之間設置有彈性伸縮波紋管(65)，所述牽引繩(66)安裝在彈性伸縮波紋管(65)內(nèi)部。

9.根據(jù)權利要求1所述一種液壓泵的雙油箱裝置，其特征在于，所述副油箱(3)上設置有副進油管(31)，所述副進油管(31)另一端安裝在液壓泵本體(1)的輸入端上，所述副進油管(31)上設置有電磁控制閥(32)。