[實用新型]節能型交通信號燈控制電路有效
| 申請號： | 202021857473.0 | 申請日： | 2020-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN213024814U | 公開（公告）日： | 2021-04-20 |
| 發明（設計）人： | 程保平 | 申請（專利權）人： | 湖北德達工程技術有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/07 | 分類號： | G08G1/07;G08G1/095;H02J7/00;H02J7/35 |
| 代理公司： | 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247 | 代理人： | 李季 |
| 地址： | 430000 湖北省武漢市東湖新技術開發區光谷大道1*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 節能型 交通 信號燈 控制電路 | ||
1.一種節能型交通信號燈控制電路，其特征在于，包括太陽能電池、蓄電池、單片機、充電電路及放電電路；
所述太陽能電池的輸出端連接所述蓄電池的充電端，所述蓄電池的供電端連接交通信號燈；
所述單片機分別連接所述充電電路及所述放電電路的控制端，所述充電電路接入所述太陽能電池的輸出端與所述蓄電池的充電端之間，所述放電電路接入所述蓄電池的供電端與交通信號燈之間。
2.如權利要求1所述的節能型交通信號燈控制電路，其特征在于，所述充電電路包括TLP250芯片U311及MOS管Q1；
所述單片機的PWM輸出引腳連接TLP250芯片U311的2號引腳，TLP250芯片U311的6、7號引腳均連接MOS管Q1的柵極，所述太陽能電池的輸出端正極經偏置電阻連接MOS管Q1的柵極；
所述太陽能電池的輸出端正極經MOS管Q1連接所述蓄電池的充電端正極，所述太陽能電池的輸出端負極連接所述蓄電池的充電端負極。
3.如權利要求2所述的節能型交通信號燈控制電路，其特征在于，所述充電電路還包括肖特基二極管D11，肖特基二極管D11接入TLP250芯片U311的6、7號引腳與MOS管Q1的柵極之間。
4.如權利要求2所述的節能型交通信號燈控制電路，其特征在于，所述充電電路還包括肖特基二極管D1，肖特基二極管D1接入MOS管Q1與所述蓄電池的充電端正極之間。
5.如權利要求2所述的節能型交通信號燈控制電路，其特征在于，所述充電電路還包括穩壓二極管D3，穩壓二極管D3的正極連接MOS管Q1的柵極，穩壓二極管D3的負極連接MOS管Q1的源極。
6.如權利要求1所述的節能型交通信號燈控制電路，其特征在于，所述放電電路包括TLP250芯片U1及MOS管Q2；
所述單片機的控制引腳連接TLP250芯片U1的2號引腳，TLP250芯片U1 的6、7號引腳均連接MOS管Q2的柵極；
所述蓄電池的供電端正極依次經交通信號燈、MOS管Q2接地，所述蓄電池的供電端負極接地。
7.如權利要求6所述的節能型交通信號燈控制電路，其特征在于，所述放電電路還包括穩壓二極管D2，穩壓二極管D2的正極連接MOS管Q2的漏極，穩壓二極管D2的負極連接MOS管Q2的柵極。
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