[實用新型]一種便于使用的公路維護用組合式路障

有效

• 申請號: 202021857342.2
• 申請日: 2020-08-31
• 公開（公告）號: CN213448208U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 羅文垚;鐘連妹
• 申請（專利權）人: 鐘連妹
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02;E04H17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于使用的公路維護用組合式路障，涉及到組合式路障領域，包括路障主板，所述路障主板為矩形板，本實用新型通過設置有固定連接柱以及卡合固定槽，在公路維護需要設置較長路障時，將一個該路障的固定連接柱插入另一個該路障的固定連接孔內部，以此類推直至連接到需要的長度為止，以此達到便于組合連接，且連接后不易變形，不易互相之間隨意轉動的效果，利用設置有限位塊以及限位多邊孔，當該路障組合完成后需要一起移動時，將移動滾輪調整至需要移動的方向，使限位塊卡合至限位多邊孔內部，此時該組合路障能移動的方向就被固定，有效避免組合路障難以移動或移動時難以控制方向，達到了方便使用的效果。

技術領域

本實用新型涉及組合式路障領域，特別涉及一種便于使用的公路維護用組合式路障。

背景技術

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走，早期的公路沒有限制，大多是簡易公路，后來不同公路有不同限制，由于交通日益發達，限制性使用的公路越來越多，特別是一些公路專供汽車使用，而且發展出高速公路這種類型，專供汽車全程封閉式使用，路障，是阻擋道路交通的障礙物，可以指修路期間用作圍欄的屏障，在重要建筑物門外防止恐怖襲擊的油壓保安路障，或大型示威中示威者臨時建設的路障。

現有的路障在對較長的道路進行隔離時，需要用到多個路障，但路障之間沒有連接，容易造成路障之間的偏移，導致隔斷效果不佳，且現有組合路障之間互相容易發生移動，隔離效果不好，當路障組合完成之后需要一起移動時非常困難，使用起來十分不方便，為解決上述問題，我們提出一種便于使用的公路維護用組合式路障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于使用的公路維護用組合式路障，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于使用的公路維護用組合式路障，包括路障主板，所述路障主板為矩形板，路障主板的前表面開設有四個矩形孔，四個矩形孔上下均勻分布，路障主板的一側上下兩端固定連接有固定右板，固定右板為矩形板，固定右板遠離路障主板的一端固定連接有圓形塊，圓形塊上表面中部開設有固定連接孔，固定連接孔為圓形孔，路障主板的另一側上下兩端固定連接有固定左板，固定左板為矩形板，固定左板遠離路障主板的一端固定連接有圓形塊，固定左板的下表面高度與固定右板的上表面高度對齊，固定左板底部固定連接有固定連接柱，路障主板頂部兩側開設有兩個卡合固定槽，卡合固定槽為矩形槽，靠近固定左板的一側卡合固定槽內部前后兩表面設置有兩個卡合轉動槽，卡合轉動槽位于卡合固定槽內部靠近固定左板的一端，卡合轉動槽為圓形路障主板槽，卡合轉動槽內部設置有卡合固定桿，卡合固定槽的一側前后表面固定連接有卡合轉動柱，卡合轉動柱為半徑大小與卡合轉動槽半徑大小相匹配的圓柱塊，卡合轉動柱插入卡合轉動槽內部，卡合固定桿與路障主板轉動連接。

優選的，所述固定連接柱為半徑大小與固定連接孔相匹配的圓柱塊，卡合固定桿為大小與卡合固定槽相匹配的矩形板。

優選的，所述路障主板的底部兩側固定連接有兩個支撐柱，支撐柱為圓柱桿，支撐柱的底部固定連接有限位塊，限位塊為六邊形塊，限位塊的底部固定連接有限位轉動塊，限位轉動塊為半徑大于支撐柱兩厘米的圓柱塊。

優選的，所述路障主板的下端設置有移動板，移動板為矩形塊，移動板的下表面兩側固定連接有矩形板，移動板上表面中部開設有限位轉動槽，限位轉動槽為大小與限位轉動塊相匹配的圓形槽，移動板下表面兩側固定連接的矩形板之間轉動連接有移動滾輪，限位轉動塊的下端插入限位轉動槽內部，移動板與路障主板轉動連接。

優選的，所述路障主板的下端設置有限位主板，限位主板為矩形板，限位主板的底部前后兩端固定連接有限位副板，限位副板為矩形板，限位副板前表面下端開設有限位矩孔，限位矩孔為寬度與移動板寬度相同的矩形孔。

優選的，所述限位主板上表面中部開設有限位多邊孔，限位多邊孔為大小與限位塊相匹配的六邊形孔，支撐柱的下端插入限位多邊孔內，限位主板位于路障主板與限位塊之間。