[實用新型]一種雙倍效率的電動車座椅支架模具

有效

• 申請號: 202021835904.3
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN212822088U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 王雙喜;樊強;張新彥;楊金忠
• 申請（專利權）人: 武漢東恒盛模具有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/06
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，包括：

外殼體，所述外殼體包括底板，頂板，背板，兩個相對設置的側板；所述底板與所述頂板相對設置，所述底板、所述頂板、兩個所述側板均垂直于所述背板，兩個所述側板垂直于所述底板、所述頂板；

支撐梁，所述支撐梁可升降的設于所述背板，所述支撐梁的軸線方向垂直于所述背板、且所述支撐梁的軸線方向平行于所述底板、所述頂板以及兩個所述側板；

收集裝置，所述收集裝置包括兩個升降臺，兩個承載板；所述升降臺固定于所述底板、且可沿垂直于所述底板的方向做升降運動；兩個所述承載板分別可旋轉地連接于兩個所述側板，兩個所述承載板抵接于所述支撐梁靠近所述側板的側壁，兩個所述升降臺分別與兩個所述承載板靠近所述底板一側可旋轉地連接，以使所述升降臺升降時帶動所述承載板轉動；

沖壓裝置，所述沖壓裝置包括控制臺，兩個沖壓桿，兩個沖壓頭；所述控制臺連接于所述頂板，兩個所述沖壓桿均連接于所述控制臺、且以所述支撐梁的軸線為對稱軸對稱設置，兩個所述沖壓頭分別與兩個所述沖壓桿連接。

2.根據權利要求1所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，兩個所述沖壓頭之間設有夾裝梁，所述夾裝梁與所述支撐梁相對設置，所述夾裝梁的軸線與所述支撐梁的軸線平行，所述沖壓頭帶動所述夾裝梁做升降運動、以使所述夾裝梁抵接于所述支撐梁。

3.根據權利要求2所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，所述夾裝梁靠近所述支撐梁一側的表面設有防滑層。

4.根據權利要求1所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，所述頂板靠近所述控制臺一側的表面設有滑軌，所述滑軌垂直于所述背板設置，所述控制臺與所述滑軌可移動地連接。

5.根據權利要求1所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，所述頂板設有伸縮桿，所述伸縮桿與所述支撐梁連接。

6.根據權利要求1所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，所述支撐梁與兩個所述側板的距離相同。

7.根據權利要求1所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，所述底板設有收集盒，所述收集盒可拆卸的設于所述底板。

8.根據權利要求7所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，所述背板設有導向板，所述導向板的周緣與所述背板以及兩個所述側板固定，所述導向板的周緣抵接于所述收集盒開口的邊緣，所述導向板與所述底板成銳角，所述導向板與所述背板成銳角。

9.根據權利要求1所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，所述外殼體為一體成型結構。

10.根據權利要求1所述的雙倍效率的電動車座椅支架模具，其特征在于，所述支撐梁為不銹鋼結構件。