[實(shí)用新型]一種汽車鈑金件沖壓成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021832969.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN213826675U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧佳紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄧佳紅
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/12;B21D43/00;B21D22/02
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種汽車鈑金件沖壓成型模具，包括下模板(1)和限位齒輪(12)，其特征在于：所述下模板(1)內(nèi)壁上通過軸承安裝有螺紋管(2)，且螺紋管(2)上固定連接有蝸輪(3)，同時(shí)螺紋管(2)內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿(6)，并且螺紋桿(6)右端與滑塊(8)固定連接，滑塊(8)上端與導(dǎo)向塊(7)固定連接，且滑塊(8)下端與連接塊(11)固定連接，并且滑塊(8)表面與夾持桿(9)固定連接，夾持桿(9)的上端穿過下模板(1)上開設(shè)的條形孔(18)與定位輪(10)固定連接，下模板(1)表面設(shè)置有模腔(22)；

所述限位齒輪(12)固定連接在豎桿(17)上，且豎桿(17)的上端通過軸承與下模板(1)內(nèi)壁固定連接，同時(shí)豎桿(17)的下端通過軸承穿過下模板(1)的壁板與調(diào)節(jié)輪(13)固定連接，限位齒輪(12)左側(cè)是限位齒條(14)，且限位齒條(14)左端與移動(dòng)塊(15)固定連接，同時(shí)移動(dòng)塊(15)左端與伺服電動(dòng)缸(16)的活塞桿固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓成型模具，其特征在于：所述螺紋管(2)內(nèi)部開設(shè)有螺接孔，且螺接孔與螺紋桿(6)的尺寸相適配，同時(shí)螺紋桿(6)左端螺接在螺接孔內(nèi)部，同時(shí)螺紋管(2)與蝸輪(3)為同心圓結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓成型模具，其特征在于：所述螺紋桿(6)、滑塊(8)、導(dǎo)向塊(7)與連接塊(11)組合在一起形成“T”字形，且滑塊(8)設(shè)置為兩組，并且兩組滑塊(8)之間通過連接塊(11)固定連接，兩組滑塊(8)的安裝結(jié)構(gòu)一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓成型模具，其特征在于：所述導(dǎo)向塊(7)與連接塊(11)內(nèi)部均開設(shè)有導(dǎo)向孔，且導(dǎo)向孔與導(dǎo)向桿(5)的尺寸相適配，同時(shí)導(dǎo)向桿(5)插接在導(dǎo)向孔內(nèi)部，連接塊(11)的長(zhǎng)度大于導(dǎo)向塊(7)的長(zhǎng)度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓成型模具，其特征在于：所述夾持桿(9)是由金屬材質(zhì)做成的圓柱形結(jié)構(gòu)，且夾持桿(9)內(nèi)部開設(shè)有定位孔，定位孔與定位桿(19)的尺寸相適配，同時(shí)定位桿(19)插接在定位孔內(nèi)部，定位桿(19)固定連接在條形孔(18)內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓成型模具，其特征在于：所述限位齒輪(12)與限位齒條(14)的尺寸相適配，且限位齒輪(12)與限位齒條(14)嚙合連接，同時(shí)移動(dòng)塊(15)底部與滑動(dòng)塊(20)固定連接，滑動(dòng)塊(20)滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽(21)內(nèi)部，導(dǎo)向槽(21)底部與下模板(1)內(nèi)部底板固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鈑金件沖壓成型模具，其特征在于：所述豎桿(17)的上、下兩端均固定連接有蝸桿(4)，且蝸桿(4)與蝸輪(3)的尺寸相適配，同時(shí)兩組蝸桿(4)分別與兩組蝸輪(3)嚙合連接，兩組蝸桿(4)關(guān)于限位齒輪(12)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)。