[實用新型]一種糾偏裝置和帶式輸送機

有效

• 申請號: 202021832086.1
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN212333712U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 張媛;周滿山;劉見坤;常欣;賈祥輝;孫長征
• 申請（專利權）人: 力博重工科技股份有限公司
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 駱英靜

本實用新型公開了一種糾偏裝置。該糾偏裝置包括至少兩個滾輪組件；固定于帶式輸送機的預設位置的弧形軌道，弧形軌道位于滾輪組件的下方，并與滾輪組件接觸，滾輪組件能夠沿弧形軌道的長度方向移動；至少兩個設置于弧形軌道上的限位組件，限位組件用于限制滾輪組件在弧形軌道的寬度方向上的移動。當輸送帶將要跑偏時，輸送帶對托輥產生一個趨向跑偏方向的作用力，托輥在該作用力和滾輪組件的作用下向輸送帶趨向跑偏的方向運動；托輥運動時，輸送帶與托輥的相對運動方向相反，輸送帶對托輥產生一個與托輥運動方向相反的作用力，使輸送帶與托輥達到自動平衡，實現對輸送帶的自動糾偏，提高了輸送帶的使用壽命。本實用新型還公開了一種帶式輸送機。

技術領域

本實用新型涉及糾偏裝置領域，尤其涉及一種糾偏裝置和帶式輸送機。

背景技術

目前各種大宗的散料運輸方式中，帶式輸送機因具有運輸能力強、運距長、效率高、維護方便、易于實現集中控制等特點，而被廣泛采用。

現有的帶式輸送機主要由托輥、托輥支架和輸送帶等組成，在帶式輸送機的運行過程中可能會因為托輥支架的安裝偏差、輸送帶的質量和物料的不均等因素導致輸送帶跑偏，嚴重的跑偏將導致輸送帶損壞，降低帶式輸送機的使用壽命。

目前，在帶式輸送機的運行過程中，需要工作人員對帶式輸送機的運行狀況進行定期巡檢。當工作人員在巡檢過程中發現輸送帶跑偏時，由工作人員對輸送帶進行人工調整，防止輸送帶損壞，保證帶式輸送機的正常運行。若在巡檢時間間隔內輸送帶發生跑偏，工作人員并不能及時發現，不能及時的對輸送帶進行糾偏，使輸送帶損壞或者報廢，降低了輸送帶的使用壽命，降低了帶式輸送機的使用壽命。

如何提高帶式輸送機的使用壽命，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種糾偏裝置，以提高帶式輸送機的使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種糾偏裝置，用于帶式輸送機，所述帶式輸送機包括托輥、用于固定所述托輥的托輥支架和設置于所述托輥的上方的輸送帶，其特征在于，所述糾偏裝置包括：

至少兩個設置于所述托輥支架的下方的滾輪組件；

固定于所述帶式輸送機的預設位置的弧形軌道，所述弧形軌道位于所述滾輪組件的下方，并與所述滾輪組件接觸，所述滾輪組件能夠沿所述弧形軌道的長度方向移動；

至少兩個設置于所述弧形軌道上的限位組件，所述限位組件用于限制所述滾輪組件在所述弧形軌道的寬度方向上的移動。

優選地，在上述糾偏裝置中，所述滾輪組件包括兩個滾輪組，分別為第一滾輪組和第二滾輪組，所述第一滾輪組和所述第二滾輪組沿所述弧形軌道在長度方向的中心線對稱設置，并且所述第一滾輪組和所述第二滾輪組結構相同；

所述第一滾輪組包括第一滾輪支架和與所述第一滾輪支架轉動連接的第一滾輪，所述第一滾輪與所述弧形軌道的上表面接觸，所述第一滾輪支架可拆卸連接于所述托輥支架。

優選地，在上述糾偏裝置中，所述弧形軌道包括頂部和垂直設置在所述頂部的底面的中部的連接部，所述頂部和所述連接部均沿所述弧形軌道的長度方向延伸，所述連接部的第一側面與所述連接部的第二側面間的距離小于所述頂部的頂面寬度；

所述限位組件包括兩個限位組，分別為第一限位組和第二限位組，所述第一限位組始終與所述弧形軌道的第一側面接觸，所述第二限位組始終與所述弧形軌道的第二側面接觸，并且所述第一限位組和所述第二限位組的結構相同；