[實用新型]一種道路施工用警示牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021828324.1
• 申請日: 2020-08-28
• 公開（公告）號: CN214033456U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱賀;董玉坤;陳豫川;陳寧;李飛飛;馮建華;毛利業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 中建八局第一建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/646;G09F13/22;F16F15/067
• 代理公司: 濟南信達專利事務(wù)所有限公司 37100
• 代理人: 姜鵬

本實用新型公開了一種道路施工用警示牌，包括警示牌和通風(fēng)孔，所述警示牌的表面中部設(shè)置有警示標(biāo)識，且警示標(biāo)識的內(nèi)部表面纏繞有LED燈串，所述警示牌的內(nèi)部四周開設(shè)有通風(fēng)孔，且警示牌的四周焊接有安裝架，所述安裝架的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有照明燈，且警示牌的下端兩側(cè)焊接有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座的內(nèi)側(cè)下端滑動連接有支撐座，且支撐座的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)槽。該道路施工用警示牌設(shè)置有警示牌，警示牌與調(diào)節(jié)座之間為焊接一體結(jié)構(gòu)，整個警示牌與調(diào)節(jié)座作為該設(shè)備的基礎(chǔ)固定結(jié)構(gòu)，采用焊接的形式連接在一起，其連接強度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且整個設(shè)備呈倒“T”字分布，能夠有效保證該警示牌長期穩(wěn)定擺放，提高整體抗風(fēng)能力，滿足使用者的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路施工用警示牌。

背景技術(shù)

公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作，公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施，進行道路施工時需要在施工位置兩端設(shè)置警示牌。

市場上的警示牌在使用中警示牌的重量一般較輕，在風(fēng)力作用下容易發(fā)生位置偏離并傾倒，導(dǎo)致通行人員無法觀察到道路狀況，存在一定的危險性，同時在夜間或光線昏暗的條件下使用警示牌時，警示牌無法被清楚的觀察到，同樣存在安全隱患，影響道路施工安全，為此，我們提出一種道路施工用警示牌。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種道路施工用警示牌，以解決上述背景技術(shù)中提出的市場上的警示牌在使用中警示牌的重量一般較輕，在風(fēng)力作用下容易發(fā)生位置偏離并傾倒，導(dǎo)致通行人員無法觀察到道路狀況，存在一定的危險性，同時在夜間或光線昏暗的條件下使用警示牌時，警示牌無法被清楚的觀察到，同樣存在安全隱患，影響道路施工安全的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路施工用警示牌，包括警示牌和通風(fēng)孔，所述警示牌的表面中部設(shè)置有警示標(biāo)識，且警示標(biāo)識的內(nèi)部表面纏繞有LED燈串，所述警示牌的內(nèi)部四周開設(shè)有通風(fēng)孔，且警示牌的四周焊接有安裝架，所述安裝架的內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有照明燈，且警示牌的下端兩側(cè)焊接有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座的內(nèi)側(cè)下端滑動連接有支撐座，且支撐座的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)槽，所述支撐座的中部連接有支撐板，且支撐板與支撐座的連接處焊接有彈簧，所述支撐板的下端固定有真空吸盤，所述調(diào)節(jié)座的內(nèi)部開設(shè)有固定孔，且固定孔的內(nèi)部一側(cè)貫穿有螺紋套，所述螺紋套的另一側(cè)螺紋連接有螺紋桿。

優(yōu)選的，所述警示牌與調(diào)節(jié)座之間呈倒“T”字分布，且警示牌與調(diào)節(jié)座之間為焊接一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述LED燈串等距離均勻分布在警示標(biāo)識的內(nèi)部，且警示標(biāo)識沿警示牌的中軸線處分布，所述通風(fēng)孔沿警示牌的四周均勻分布。

優(yōu)選的，所述支撐板通過彈簧與支撐座之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，且支撐座與支撐板之間為滑動連接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)座通過螺紋套和螺紋桿與支撐座之間構(gòu)成可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，且調(diào)節(jié)座設(shè)置有4根。

優(yōu)選的，所述螺紋套和螺紋桿之間呈工字狀分布，且螺紋套和螺紋桿之間為螺紋可拆卸結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該道路施工用警示牌設(shè)置有警示牌，警示牌與調(diào)節(jié)座之間為焊接一體結(jié)構(gòu)，整個警示牌與調(diào)節(jié)座作為該設(shè)備的基礎(chǔ)固定結(jié)構(gòu)，采用焊接的形式連接在一起，其連接強度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并且整個設(shè)備呈倒“T”字分布，能夠有效保證該警示牌長期穩(wěn)定擺放，提高整體抗風(fēng)能力，滿足使用者的使用需求。

警示標(biāo)識沿警示牌的中軸線處分布，所述通風(fēng)孔沿警示牌的四周均勻分布，整個LED燈串與警示標(biāo)識之間相互配合，能夠有效保證提高該警示標(biāo)識的警示醒目效果，并且通風(fēng)孔作為警示牌的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，氣流能夠有效從警示牌四周的風(fēng)孔流出，進一步提高整體抗風(fēng)能力，不易發(fā)生傾斜倒塌的可能，提高施工的安全性。