[實用新型]一種停車位的收費管理系統

有效

• 申請號: 202021820766.1
• 申請日: 2020-08-27
• 公開（公告）號: CN212694588U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 陳隆鑫
• 申請（專利權）人: 山西云科邁頤科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種停車位的收費管理系統，包括多個停車位、車位感應模塊、車輛識別模塊、無線通訊模塊、識別控制器、車位管理云服務器和收費管理終端，車位感應模塊包括地磁感應器、第一超聲波探測器和第二超聲波探測器，車輛識別模塊包括紅外高清攝像頭、車牌識別攝像頭和LED補光燈，收費管理終端內置有收費模塊、計時模塊、實時顯示模塊、查詢定位模塊和主控模塊，車位感應模塊、車輛識別模塊均與識別控制器的輸入端通信連接，識別控制器的輸出端與車位管理云服務器雙向通信連接，收費管理終端的輸出端與車位管理云服務器的輸入端通信連接。本實用新型能夠對停車位收費進行有效合理的監督管理，避免出現人工收費模式的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及車位管理收費技術領域，特別涉及一種停車位的收費管理系統。

背景技術

隨著我國城市化進程的快速發展和汽車數量的急速增長，城市交通擁堵、停車難、亂停車現象已經非常普遍，特別是城市中心區更為嚴重，城市臨時占道停車是一種普遍現象。為了提供更多的停車位，現有一些道路的兩側設置有路邊停車位。現有的路邊停車位的收費方式大部分為人工收費，即采用人工記錄所停車輛的信息及停車時間等，通過人工收取停車費用。由于人工收費的靈活度較高，無法實現收費監管，導致路邊停車位的收費管理混亂，出現許多亂收費或者中飽私囊的情況。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種停車位的收費管理系統，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種停車位的收費管理系統，包括多個停車位、車位感應模塊、車輛識別模塊、無線通訊模塊、識別控制器、車位管理云服務器和收費管理終端，所述車位感應模塊包括地磁感應器、第一超聲波探測器和第二超聲波探測器，所述車輛識別模塊包括紅外高清攝像頭、車牌識別攝像頭和LED補光燈，所述收費管理終端內置有收費模塊、計時模塊、實時顯示模塊、查詢定位模塊和主控模塊，所述車位感應模塊、車輛識別模塊均與所述識別控制器的輸入端通信連接，所述識別控制器的輸出端通過無線通訊模塊與所述車位管理云服務器雙向通信連接，所述收費管理終端的輸出端與所述車位管理云服務器的輸入端通信連接，所述車位管理云服務器雙向通信連接用戶終端。

優選的，所述停車位的出入端固定設有智能電控車位鎖，所述智能電控車位鎖與所述識別控制器的輸出端電性連接。

優選的，所述收費模塊、計時模塊、實時顯示模塊、查詢定位模塊的輸出端均與所述主控模塊的輸出端電性連接。

優選的，所述第一超聲波探測器和第二超聲波探測器的數量均為兩個，且兩個所述第一超聲波探測器固定設于所述停車位的兩側，兩個所述第二超聲波探測器固定設于所述停車位的前后兩端。

優選的，所述識別控制器的輸出端連接有報警模塊，所述報警模塊為蜂鳴報警器。

優選的，所述地磁感應器為NB-IOT型地磁車位感應器并內置有蓄電池，所述第一超聲波探測器和所述第二超聲波探測器的型號均為HG-C40U超聲波測距探測器，所述無線通訊模塊內置有型號為CC3200的芯片。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該一種停車位的收費管理系統，識別控制器通過接收車位管理云服務器發來的車位使用信息控制智能電控車位鎖的開鎖和上鎖；車位感應模塊實時采集地磁感應器測量的磁電數據和第一超聲波探測器和第二超聲波探測器測量的聲波數據，車輛識別模塊通過紅外高清攝像頭和車牌識別攝像頭對車輛進行識別測得圖像數據，接著將數據傳送至識別控制器，綜合分析計算得到車位狀態數據之后，識別控制器通過無線通訊模塊實時將數據傳送至車位管理云服務器；車位管理云服務器接收識別控制器檢測到的車位使用情況信息，并更新停車場車位使用情況通過實時顯示模塊實時更新，車位管理云服務器接收用戶終端通過二維碼或APP軟件對車位的使用請求信息，并為用戶提供車位預留服務，車位管理云服務器基于停車場車位使用情況信息，通過收費管理終端的計時模塊和收費模塊開始計時和計費。

附圖說明