[實(shí)用新型]一種懸架擺臂組件、汽車(chē)后懸架裝置及汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021816363.X
• 申請(qǐng)日: 2020-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212827739U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪奇謀;張益輝;何開(kāi)平;吳蘭超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60G7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60G7/00;B60G13/00;B62D7/18
• 代理公司: 北京信諾創(chuàng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728
• 代理人: 張相升;楊仁波

1.一種懸架擺臂組件，其特征在于，包括前擺臂和后擺臂；

所述前擺臂的一端設(shè)置有前擺臂支架，所述前擺臂的另一端設(shè)置有前擺臂第一襯套；

在所述前擺臂上還設(shè)置有至少一個(gè)前擺臂第二襯套，所述前擺臂第二襯套位于所述前擺臂第一襯套與所述前擺臂支架之間；

所述后擺臂的一端設(shè)置有后擺臂第一支架，所述后擺臂的另一端設(shè)置有后擺臂襯套；

在所述后擺臂上還設(shè)置有朝向所述前擺臂延伸的后擺臂第二支架，所述后擺臂第二支架位于所述后擺臂第一支架與所述后擺臂襯套之間；

在所述后擺臂第二支架上設(shè)置有至少一個(gè)支架連接頭，所述支架連接頭與所述前擺臂第二襯套連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸架擺臂組件，其特征在于，在所述前擺臂上設(shè)置有兩個(gè)間隔設(shè)置的所述前擺臂第二襯套；

在所述后擺臂第二支架上對(duì)應(yīng)地設(shè)置有兩個(gè)所述支架連接頭；

兩個(gè)所述支架連接頭分別與兩個(gè)所述前擺臂第二襯套對(duì)應(yīng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架擺臂組件，其特征在于，在所述后擺臂第二支架中設(shè)置有加強(qiáng)板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸架擺臂組件，其特征在于，在所述加強(qiáng)板上設(shè)置有減重孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸架擺臂組件，其特征在于，在所述加強(qiáng)板與所述后擺臂第二支架之間連接有加強(qiáng)筋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架擺臂組件，其特征在于，所述后擺臂第二支架與所述后擺臂一體成型。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架擺臂組件，其特征在于，所述前擺臂支架包括兩塊間隔設(shè)置的第一耳板，每塊所述第一耳板都與所述前擺臂連接，每塊所述第一耳板上都設(shè)置有第一耳板通孔；

所述后擺臂第一支架包括兩塊間隔設(shè)置的第二耳板，每塊所述第二耳板都與所述后擺臂連接，每塊所述第二耳板上都設(shè)置有第二耳板通孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架擺臂組件，其特征在于，所述前擺臂支架與所述前擺臂一體成型，所述后擺臂第一支架與所述后擺臂一體成型。

9.一種汽車(chē)后懸架裝置，其特征在于，包括減震器、羊角件和權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的懸架擺臂組件；

所述減震器的下端設(shè)置有減震器支架；

所述羊角件的上部設(shè)置有羊角件支架，所述羊角件的下部間隔地設(shè)置有羊角件第一襯套和羊角件第二襯套；

所述羊角件支架與所述減震器支架通過(guò)螺栓連接，所述羊角件第一襯套與所述懸架擺臂組件中的所述前擺臂支架連接，所述羊角件第二襯套與懸架擺臂組件中的所述后擺臂第一支架連接。

10.一種汽車(chē)，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的汽車(chē)后懸架裝置。