[實用新型]一種高速超薄鑄軋機的主傳動裝置

有效

• 申請號: 202021811959.0
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN213103790U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 楊智;高斌濤
• 申請（專利權）人: 洛陽泰盟機械制造有限公司
• 主分類號: B21B35/12
• 分類號: B21B35/12;F16H1/22
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

一種高速超薄鑄軋機的主傳動裝置，包括機架、及設在機架上的上軋輥和下軋輥，在上軋輥和下軋輥的同側端分別連接有同齒數的上輥齒輪和下輥齒輪；在機架上設置有第一傳動齒輪和主動齒輪，第一傳動齒輪和主動齒輪分別與下輥齒輪嚙合連接；所述第一傳動齒輪的軸部鉸接有第一搖臂，在第一搖臂的自由端鉸接有第二搖臂，第二搖臂的自由端與上軋輥的軸部鉸接；在第一搖臂與第二搖臂之間的鉸接軸上連接有第二傳動齒輪，第二傳動齒輪分別與第一傳動齒輪、上輥齒輪嚙合連接。本實用新型在不影響輥縫調節的前提下，通過多齒輪傳動實現了上下軋輥的逆向同步旋轉，不但解決了上下軋輥之間的速度差問題，而且還解決了傳動過程中上下軋輥的轉動不穩定問題。

技術領域

本實用新型涉及鋁鑄軋技術領域，尤其是涉及一種高速超薄鑄軋機的主傳動裝置。

背景技術

鋁箔的生產對鑄軋機的要求較高，不但要求軋輥高速、高穩定性地旋轉，還要求上下軋輥之間的速度差盡可能的小。解決問題的關鍵在于鑄軋機的傳動結構。現有鑄軋機為了實現輥縫可調，多采用雙電機、雙傳動軸帶動上下軋輥旋轉的傳動結構，其弊端在于，一是轉速的協同性差，造成上下軋輥之間的速度差較大；二是在高速下，萬向傳動軸的不均勻轉動對上下軋輥的穩定性造成較大影響。因此，現有鑄軋機不適于加工鋁箔。

實用新型內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種高速超薄鑄軋機的主傳動裝置，采用如下技術方案：

一種高速超薄鑄軋機的主傳動裝置，包括機架、及設在機架上的上軋輥和下軋輥，在上軋輥和下軋輥的同側端分別連接有同齒數的上輥齒輪和下輥齒輪；在機架上設置有第一傳動齒輪和主動齒輪，第一傳動齒輪和主動齒輪分別與下輥齒輪嚙合連接；所述第一傳動齒輪的軸部鉸接有第一搖臂，在第一搖臂的自由端鉸接有第二搖臂，第二搖臂的自由端與上軋輥的軸部鉸接；在第一搖臂與第二搖臂之間的鉸接軸上連接有第二傳動齒輪，第二傳動齒輪分別與第一傳動齒輪、上輥齒輪嚙合連接。

進一步地改進技術方案，所述主動齒輪與所述第一傳動齒輪分別設置在機架的兩側。

進一步地改進技術方案，所述主動齒輪通過減速箱與電機連接。

進一步地改進技術方案，所述第一傳動齒輪與所述第二傳動齒輪的齒數相同。

進一步地改進技術方案，在機架上設有用于調整輥縫厚度的滑槽，上軋輥的軸部在滑槽內滑動，且與升降油缸連接。

由于采用上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型在不影響輥縫厚度調節的前提下，通過多齒輪傳動實現了上下軋輥的逆向同步旋轉。齒輪相比傳動軸更適于高速傳動，且具有傳動精度高、傳動平穩的優點。相比背景技術，本實用新型不但解決了上下軋輥之間的速度差問題，而且還解決了傳動過程中上下軋輥的轉動不穩定問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、機架；2、上軋輥；3、下軋輥；4、上輥齒輪；5、下輥齒輪；6、主動齒輪；7、第一傳動齒輪；8、第二傳動齒輪；9、第一搖臂；10、第二搖臂；11、升降油缸。

具體實施方式

下面參照附圖來描述本實用新型的優選實施方式。本領域技術人員應當理解的是，這些實施方式僅僅用于解釋本實用新型的技術原理，并非旨在限制本實用新型的保護范圍。

一種高速超薄鑄軋機的主傳動裝置，如圖1所示，包括機架1、及設在機架1上的上軋輥2和下軋輥3。在機架1上設有用于調整輥縫厚度的滑槽，上軋輥2的軸部在滑槽內滑動，且與升降油缸11連接。下軋輥3固定，當需要調整輥縫厚度時，升降油缸11提升或降低上軋輥2。