[實用新型]一種自行車用擠壓模具上下模結構

有效

• 申請號: 202021808712.3
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN213316888U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 趙新榮
• 申請（專利權）人: 太倉雕藝精密五金有限公司
• 主分類號: B21C25/02
• 分類號: B21C25/02;B21C35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車用擠壓模具上下模結構，包括外殼和第二支撐架，所述外殼的內部兩側均設置有水箱，且水箱的上方安裝有防護蓋，同時防護蓋通過旋轉螺栓與水箱相連接，所述外殼的內壁兩側均安裝有出水口，且出水口通過第一固定螺栓與外殼相連接，所述外殼的內壁兩側均安裝有固定片，且固定片通過第二固定螺栓與外殼相連接，同時固定片的前方外壁均開設有多個螺紋孔，所述外殼的上方外部兩側均安裝有第一防護套，且第一防護套的一側安裝有第二防護套。該自行車用擠壓模具上下模結構中，在使用時可以對該裝置進行有效的安裝固定作用，避免外殼無法貼合壓緊，使其成模過程中有灰塵進入內部使其成模失敗，有效的提升了該裝置的使用效果。

技術領域

本實用新型涉及自行車加工相關技術領域，具體為一種自行車用擠壓模具上下模結構。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，在中國通常稱其為自行車或腳踏車，也有的稱其為單車，自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車，故此需使用到一種自行車用擠壓模具上下模結構。

但是目前使用的自行車用擠壓模具上下模結構不具備水箱的設置，在使用時無法對該裝置進行便于清洗的作用，容易導致該裝置內部過臟無法進行清理，降低了該裝置的使用效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車用擠壓模具上下模結構，以解決上述背景技術中提出的目前使用的自行車用擠壓模具上下模結構不具備水箱的設置，在使用時無法對該裝置進行便于清洗的作用，容易導致該裝置內部過臟無法進行清理，降低了該裝置的使用效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自行車用擠壓模具上下模結構，包括外殼和第二支撐架，所述外殼的內部兩側均設置有水箱，且水箱的上方安裝有防護蓋，同時防護蓋通過旋轉螺栓與水箱相連接，所述外殼的內壁兩側均安裝有出水口，且出水口通過第一固定螺栓與外殼相連接，所述外殼的內壁兩側均安裝有固定片，且固定片通過第二固定螺栓與外殼相連接，同時固定片的前方外壁均開設有多個螺紋孔，所述外殼的上方外部兩側均安裝有第一防護套，且第一防護套的一側安裝有第二防護套，同時第二防護套通過第三固定螺栓與第一防護套相連接，所述第二防護套的外壁安裝有第一支撐架，且第一支撐架的內側安裝有刮板，所述刮板的兩側外壁安裝有第一卡塊，且第一卡塊的外壁與第一卡槽配合安裝，同時第一卡槽開設在第一支撐架的一側外壁表面，所述第二支撐架安裝在第一防護套的外壁，且第二支撐架的內側安裝有毛刷，且毛刷的兩側外壁均安裝有第二卡塊，所述第二卡塊的外壁與第二卡槽配合安裝，且第二卡槽開設在第二支撐架的一側外壁表面。

優選的，所述防護蓋、旋轉螺栓與水箱構成旋轉結構，且防護蓋的尺寸與水箱的尺寸相同。

優選的，所述出水口通過第一固定螺栓與外殼螺紋連接，且出水口以外殼的中軸線對稱設置。

優選的，所述固定片通過第二固定螺栓與外殼螺紋連接，且螺紋孔在固定片外壁呈等間距設置。

優選的，所述第一防護套通過第三固定螺栓與第二防護套螺紋連接，且第一防護套的尺寸與第二防護套的尺寸相同。

優選的，所述刮板通過第一卡塊與第一支撐架卡合連接，且第一卡塊以刮板的中軸線對稱設置。

優選的，所述毛刷通過第二卡塊與第二支撐架卡合連接，且第二支撐架與毛刷為平行分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該自行車用擠壓模具上下模結構，通過水箱的設置，在使用過程中可以對該裝置進行清理作用，避免不便于對內部進行清理，導致其內部過臟無法進行二次擠壓成模，使其不便于使用，從而有效的提升了該裝置的使用效果；