[實(shí)用新型]一種自行車用擠壓模具上下模結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021808712.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213316888U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙新榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太倉(cāng)雕藝精密五金有限公司
• 主分類號(hào): B21C25/02
• 分類號(hào): B21C25/02;B21C35/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自行車用擠壓模具上下模結(jié)構(gòu)，包括外殼(1)和第二支撐架(17)，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有水箱(2)，且水箱(2)的上方安裝有防護(hù)蓋(3)，同時(shí)防護(hù)蓋(3)通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓(4)與水箱(2)相連接，所述外殼(1)的內(nèi)壁兩側(cè)均安裝有出水口(5)，且出水口(5)通過(guò)第一固定螺栓(6)與外殼(1)相連接，所述外殼(1)的內(nèi)壁兩側(cè)均安裝有固定片(7)，且固定片(7)通過(guò)第二固定螺栓(8)與外殼(1)相連接，同時(shí)固定片(7)的前方外壁均開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋孔(9)，所述外殼(1)的上方外部?jī)蓚?cè)均安裝有第一防護(hù)套(10)，且第一防護(hù)套(10)的一側(cè)安裝有第二防護(hù)套(11)，同時(shí)第二防護(hù)套(11)通過(guò)第三固定螺栓(12)與第一防護(hù)套(10)相連接，所述第二防護(hù)套(11)的外壁安裝有第一支撐架(13)，且第一支撐架(13)的內(nèi)側(cè)安裝有刮板(14)，所述刮板(14)的兩側(cè)外壁安裝有第一卡塊(15)，且第一卡塊(15)的外壁與第一卡槽(16)配合安裝，同時(shí)第一卡槽(16)開(kāi)設(shè)在第一支撐架(13)的一側(cè)外壁表面，所述第二支撐架(17)安裝在第一防護(hù)套(10)的外壁，且第二支撐架(17)的內(nèi)側(cè)安裝有毛刷(18)，且毛刷(18)的兩側(cè)外壁均安裝有第二卡塊(19)，所述第二卡塊(19)的外壁與第二卡槽(20)配合安裝，且第二卡槽(20)開(kāi)設(shè)在第二支撐架(17)的一側(cè)外壁表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用擠壓模具上下模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)蓋(3)、旋轉(zhuǎn)螺栓(4)與水箱(2)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且防護(hù)蓋(3)的尺寸與水箱(2)的尺寸相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用擠壓模具上下模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述出水口(5)通過(guò)第一固定螺栓(6)與外殼(1)螺紋連接，且出水口(5)以外殼(1)的中軸線對(duì)稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用擠壓模具上下模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定片(7)通過(guò)第二固定螺栓(8)與外殼(1)螺紋連接，且螺紋孔(9)在固定片(7)外壁呈等間距設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用擠壓模具上下模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一防護(hù)套(10)通過(guò)第三固定螺栓(12)與第二防護(hù)套(11)螺紋連接，且第一防護(hù)套(10)的尺寸與第二防護(hù)套(11)的尺寸相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用擠壓模具上下模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述刮板(14)通過(guò)第一卡塊(15)與第一支撐架(13)卡合連接，且第一卡塊(15)以刮板(14)的中軸線對(duì)稱設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用擠壓模具上下模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述毛刷(18)通過(guò)第二卡塊(19)與第二支撐架(17)卡合連接，且第二支撐架(17)與毛刷(18)為平行分布。