[實用新型]一種氣壓盤式制動器

有效

• 申請號: 202021808392.1
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN212509287U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 毛永鋒;曹戩;劉浩;鄧曉峰;李蒙蒙
• 申請（專利權）人: 江蘇凱迅達高鐵傳動技術開發有限公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D65/095
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種氣壓盤式制動器，其特征在于：包括鉗體、剎車盤、聯動裝置；

所述鉗體包括一鉗體主體，所述鉗體主體由箱體段、橋架段共同連接而成；

所述箱體段呈矩形狀，在箱體段內具有第一安裝空腔，箱體段的上端面的中部位置具有一向上凸出的第一凸起，從而使得整個箱體段呈凸字形狀，所述第一凸起的兩側與箱體段之間采用弧形過渡連接，在箱體段遠離橋架段的一側具有一驅動連接板，所述驅動連接板與箱體段之間采用弧形過渡連接，所述第一凸起的上端面為一弧形面，且第一凸起靠近驅動連接板的一側的高度要高于第一凸起靠近橋架段的一側的高度，在第一凸起靠近橋架段的一側的兩端還設置有一對對稱分布的凸塊，所述凸塊與第一凸起之間采用弧形過渡連接，在第一凸起上還開有一第二安裝空腔，所述第二安裝空腔的一側伸出第一凸起外，另一側與第一安裝空腔相連通；

所述驅動連接板呈階梯狀，包括第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段，其中，第一弧形段與第一凸起相對接，第二弧形段、第三弧形段均具有兩段，并依次對稱連接,且第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段由驅動連接板中部向驅動連接板外部位置依次分布，且所述第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段的高度依次降低，相鄰的兩個弧形段之間均采用弧形過渡連接，第二弧形段遠離橋架段的一側與第一弧形段的端部齊平，第二弧形段的另一側伸出第一弧形段外，在第二弧形段伸出第一弧形段外的一段與第一凸起之間還設置有一水平分布的第一加強筋板，且第一加強筋板與第二弧形段、第一弧形段、第一凸起之間的連接處均采用弧形過渡連接，所述第二弧形段與第三弧形段相連一側的水平方向的兩側均伸出第三弧形段外，且第三弧形段與第二弧形段的連接處均采用弧形過渡連接；

在驅動連接板上還具有一組第一連接孔組、一組第二連接孔組，其中，第一連接孔組由對稱設置在第一凸起的兩側的兩個第一連接孔共同組成，且兩個第一連接孔分別設置在兩個第二弧形段上，第二連接孔組由對稱設置在第一凸起的兩側并位于第一連接孔組外側的兩個第二連接孔共同組成，且兩個第二連接孔分別設置在兩個第三弧形段上，且第一連接孔的高度高于第二連接孔的高度；

所述箱體段遠離橋架段的一側伸出驅動連接板外，且驅動連接板的該側與箱體段之間通過斜板過渡連接，且驅動連接板與箱體段連接的該側的中部位置呈弧形段，且弧形段的開口朝上；

所述橋架段的橫截面呈弧形狀，在橋架段的中部位置具有一容剎車盤安裝的上下貫穿整個橋架段的第三安裝空腔，且第三安裝空腔與第一安裝空腔相連通，同時在橋架段的上部位置具有一容剎車盤摩擦片安裝的切口，在橋架段的切口處位于靠近箱體段的一側的中部位置還具有一向上凸出的第二凸起，該第二凸起與第一凸起弧形過渡連接，在第二凸起遠離箱體段的一側具有一容剎車盤摩擦片嵌入安裝的嵌入槽；

在第二凸起的兩側位于切口處設置有一對對稱分布的第三凸起，在橋架段上位于第三凸起處還設置有向下凹陷的第一凹槽，且第三凸起與第一凹槽之間弧形過渡，在第一凹槽遠離第三凸起的一側還具有一向橋架段內部凹陷的第二凹槽，所述第二凹槽位于第一凹槽遠離第二凸起的一側，且第二凹槽的底部端點的高度低于第一凹槽的底部端點的高度；

在橋架段遠離箱體段的一側的中部位置還具有一向上凸出的第四凸起，所述第四凸起呈L形狀，在第四凸起上具有一水平貫穿第四凸起的安裝孔，且該安裝孔與嵌入槽共同配合實現剎車盤摩擦片的安裝；

所述箱體段與橋架段的連接處采用弧形過渡連接；

所述剎車盤安裝在第三安裝空腔內，在剎車盤的上端安裝有一剎車盤摩擦片，所述剎車盤摩擦片的一側嵌入第二凸起的嵌入槽內，剎車盤摩擦片的另一側通過銷軸固定在第四凸起上；

所述聯動裝置包括一對水平伸入至鉗體內的聯動軸，分別為主動軸、從動軸，在鉗體的端部還具有一容主動軸、從動軸嵌入安裝的通孔，所述主動軸、從動軸與剎車盤相聯；

所述主動軸、從動軸的一側伸出鉗體外，且在主動軸、從動軸伸出鉗體外的一段上還分別套裝有主動鏈輪、從動鏈輪，所述主動鏈輪與從動鏈輪之間通過聯動鏈條實現聯動；

一套裝在主動鏈輪、從動鏈輪、聯動鏈條外側保護罩，所述保護罩包括一通過螺栓與鉗體的端部固定的底座，在底座內具有容主動鏈輪、從動鏈輪、聯動鏈條安裝的第一空腔，在底座遠離鉗體的一側還具有向外延伸的主動鏈輪保護罩、從動鏈輪保護罩、上層鏈條保護罩、下層鏈條保護罩，在主動鏈輪保護罩、從動鏈輪保護罩、上層鏈條保護罩、下層鏈條保護罩內分別具有與第一空腔相連通的主動鏈輪安裝腔、從動鏈輪安裝腔、上層鏈條安裝腔、下層鏈條安裝腔，且主動鏈輪安裝腔、從動鏈輪安裝腔、上層鏈條安裝腔、下層鏈條安裝腔相互連通，所述上層鏈條保護罩、上層鏈條安裝腔呈相互對應的V字形狀，且上層鏈條安裝腔的上端點的高度低于主動鏈輪安裝腔、從動鏈輪安裝腔的上端點的高度，下層鏈條保護罩、下層鏈條安裝腔呈相互對應的一字型狀，且下層鏈條保護罩的兩側分別與主動鏈輪保護罩、從動鏈輪保護罩之間弧形過渡連接，下層鏈條安裝腔的下端點的高度高于主動鏈輪安裝腔、從動鏈輪安裝腔的下端點的高度；

所述主動鏈輪保護罩上還具有一容主動軸穿過的通孔，所述主動軸穿過該通孔后，在主動軸的該側的端部還連接有力矩保護器，在力矩保護器的外側還套裝有防塵帽。