[實用新型]一種軌道列車商務區坐臥兩用座椅

有效

• 申請號: 202021807444.3
• 申請日: 2020-08-26
• 公開（公告）號: CN212447557U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 鄧海;劉皓鋒;王耀武;王峰;房愛玲
• 申請（專利權）人: 青島威奧軌道股份有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道列車商務區坐臥兩用座椅，其特征在于：包括底架、平移滑軌組件、平移驅動機構、高度調節驅動機構、腿托驅動機構組成，所述底架上安裝有齒條一和絲桿一，所述平移滑軌組件包括三節滑軌，分別為滑軌一、滑軌二、滑軌三，所述滑軌一固定在底架上，所述滑軌二與靠背連桿鉸接并固定有齒輪傳速箱，所述滑軌三上固定有齒條二。

2.根據權利要求1所述的一種軌道列車商務區坐臥兩用座椅，其特征在于：所述滑軌三和滑軌二配合安裝，所述滑軌一和滑軌二配合安裝，所述滑軌三設置在滑軌一上側。

3.根據權利要求1所述的一種軌道列車商務區坐臥兩用座椅，其特征在于：所述齒條二與坐墊連桿鉸接。

4.根據權利要求1所述的一種軌道列車商務區坐臥兩用座椅，其特征在于：所述平移驅動機構包括電機一、軟軸一，所述電機一兩端連接軟軸一，所述軟軸一另一端均與帶絲桿一螺母的減速器一連接，所述減速器一固定到滑軌二上；所述電機一驅動絲桿一螺母在絲桿一上平移，帶動滑軌二和靠背沿滑軌一平移，同時通過齒輪齒條傳動帶動滑軌三和坐墊沿滑軌二平移。

5.根據權利要求1所述的一種軌道列車商務區坐臥兩用座椅,其特征在于：所述高度調節驅動機構包括電機二、軟軸二、高度調節轉軸，所述電機二一端連接軟軸二，所述軟軸二另一端和帶絲桿二的減速器二連接，所述電機二另一端與帶絲桿二的減速器二連接，所述減速器二與固定在齒條二的鏈接件鉸接，所述高度調節轉軸與坐墊鉸接，所述高度調節轉軸左右兩端均設有絲桿二螺母；所述電機二驅動絲桿二旋轉，帶動高度調節轉軸上下移動。

6.根據權利要求1所述的一種軌道列車商務區坐臥兩用座椅,其特征在于：所述腿托驅動機構包括電機三、減速器三、腿托連桿，所述電機三安裝在坐墊連桿上，所述電機三一端和帶絲桿三螺母的減速器三連接，所述絲桿三和腿托連桿鉸接。

7.根據權利要求6所述的一種軌道列車商務區坐臥兩用座椅,其特征在于：所述腿托連桿一端和坐墊前端連接，所述腿托連桿另一端和腿托連接。