[實用新型]一種電動葫蘆單梁起重機(jī)小車限位機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021801423.0 | 申請日: | 2020-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN213085235U | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李國臣 | 申請(專利權(quán))人: | 河南省合興起重設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66C7/16 | 分類號: | B66C7/16 |
| 代理公司: | 長沙科明知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 彭正賢 |
| 地址: | 453424 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動葫蘆 起重機(jī) 小車 限位 機(jī)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種電動葫蘆單梁起重機(jī)小車限位機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括基座,本實用新型通過設(shè)置輔助機(jī)構(gòu)于支撐桿上端,將第二限位塊下端的插桿插入至第一限位塊中,隨后使得快速固定裝置插入至凹槽中即可,達(dá)到了便于快速拆卸和降低工作成本的優(yōu)點,通過設(shè)置快速固定裝置于第二限位板上端,將螺紋桿放置于限位套中,隨后轉(zhuǎn)動螺帽使得限位裝置與槽孔對齊后,彈簧將凸塊頂出,達(dá)到了便于快速固定的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是一種電動葫蘆單梁起重機(jī)小車限位機(jī)構(gòu),屬于限位機(jī)構(gòu)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
電動葫蘆單梁起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種,是一種作循環(huán)、間歇運動的機(jī)械,電動葫蘆單梁起重機(jī)包括橫梁、小車及控制器,小車安裝在橫梁上,工作時,小車在橫梁上運行,所述的控制器用于控制小車工作,現(xiàn)有技術(shù)的電動葫蘆單梁起重機(jī)的橫梁的兩端上均設(shè)有止擋塊,該止擋塊的作用是小車行程到極限位置時用于硬性阻擋小車使其停止運行,在這個過程中,小車基本上是在全速的情況下硬性地幢在止擋塊上的,此種現(xiàn)有技術(shù)的電動葫蘆單梁起重機(jī)小車限位機(jī)構(gòu)存在以下缺陷:止擋塊受撞擊次數(shù)多了,容易損壞,所以需要限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行輔助工作。
由于現(xiàn)有的一種電動葫蘆單梁起重機(jī)小車限位機(jī)構(gòu),在小車行程到極限位置時,限位裝置將減緩撞擊力,但限位機(jī)構(gòu)長期使用后,不便于使用者進(jìn)行更換,且增強(qiáng)工作成本。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型目的是提供一種電動葫蘆單梁起重機(jī)小車限位機(jī)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)由于現(xiàn)有的一種電動葫蘆單梁起重機(jī)小車限位機(jī)構(gòu),在小車行程到極限位置時,限位裝置將減緩撞擊力,但限位機(jī)構(gòu)長期使用后,不便于使用者進(jìn)行更換,且增強(qiáng)工作成本的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種電動葫蘆單梁起重機(jī)小車限位機(jī)構(gòu),包括基座、輔助機(jī)構(gòu)和快速固定裝置,所述基座上端與固定塊相固定,所述固定塊上端與固定件通過焊接固定,所述固定塊上端中部與限位圓柱固定成一體,所述限位圓柱上端中部與支撐桿相固定,所述支撐桿表面設(shè)置有第一彈簧,所述輔助機(jī)構(gòu)下端與支撐桿通過焊接固定,所述快速固定裝置下端與輔助機(jī)構(gòu)貫通連接,所述輔助機(jī)構(gòu)由第一限位塊、第一限位板、插桿、第二限位塊和第二限位板組成,所述第一限位塊右端與第一限位板相固定,所述第一限位塊上端與插桿插接,所述插桿上端與第二限位塊固定成一體,所述第二限位塊右端與第二限位板相固定,所述第一限位塊下端與支撐桿通過焊接固定。
進(jìn)一步地,所述快速固定裝置由螺帽、螺紋桿、第三限位塊、限位裝置、限位套和槽孔組成,所述螺帽下端與螺紋桿相固定,所述螺紋桿下端與第三限位塊固定成一體,所述第三限位塊前端與限位裝置相固定,所述螺紋桿下端與限位套通過螺紋連接,所述限位套下端前側(cè)開設(shè)有槽孔,所述螺紋桿下端與第二限位板貫通連接,所述限位套上端與第一限位板相固定。
進(jìn)一步地,所述限位裝置由外殼、第二彈簧和凸塊組成,所述外殼內(nèi)側(cè)左端與第二彈簧相固定,所述第二彈簧右端與凸塊固定成一體,所述外殼左端與第三限位塊相固定,所述凸塊右端與限位套貫通連接。
進(jìn)一步地,所述第二限位塊呈圓餅狀,且第二限位塊表面設(shè)置有橡膠層。
進(jìn)一步地,所述第二限位板共設(shè)置有兩個,且沿著第二限位塊縱向中心軸呈對稱分布,第二限位板上端中部開設(shè)有凹槽。
進(jìn)一步地,所述限位套設(shè)置的長度為5cm,限位套內(nèi)部設(shè)置有螺紋,且螺紋間距為1mm。
進(jìn)一步地,所述限位裝置共設(shè)置有四個,且限位裝置沿第三限位塊圓心呈環(huán)形陣列分布。
進(jìn)一步地,所述第二彈簧所可壓縮與伸展的長度均為2cm,且第二彈簧設(shè)置的牽引力為10N。
進(jìn)一步地,所述插桿采用鋁合金材質(zhì)。
進(jìn)一步地,所述限位套才有不銹鋼材質(zhì)。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C7-00 用于載重滑車或起重機(jī)的軌道梁,軌道或軌道系統(tǒng)
B66C7-02 . 用于下掛式載重滑車或起重機(jī)
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B66C7-10 . 用于延伸軌道梁或軌道的設(shè)備或裝置
B66C7-12 . 用于改變運行方向或從一根軌道轉(zhuǎn)移到另一軌道上的裝置;交叉轉(zhuǎn)轍器;不同規(guī)格的軌道的組合
B66C7-16 . 專門適用于載重滑車或起重機(jī)運行的限位裝置;緩沖停止器的布置





