[實用新型]螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝

有效

• 申請號: 202021799705.1
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN214054336U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 李繼軍;喻德益;李忠
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團衡遠科技有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q3/06
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

1.一種螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，包括銑頭機構；所述銑頭機構的動力輸出軸上安裝有銑刀，銑頭機構的尾部通過刀架安裝在立車上；所述銑頭機構包括滑動連接座以及驅動裝置；所述驅動裝置通過滑動連接座安裝在刀架的底部，所述滑動連接座與刀架垂直滑動連接，所述滑動連接座與驅動裝置橫向滑動連接。

2.根據權利要求1所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述驅動裝置包括依次連接的一級減速箱、傳動箱和二級減速箱；一級減速箱的動力輸入端與電機連接的輸出軸連接，一級減速箱的動力輸出端和二級減速箱的動力輸入端通過設置在傳動箱中的傳動桿連接；所述一級減速箱內設有一對分別與所述電機和傳動桿連接的第一錐形齒輪，使電機與傳動桿呈直角傳動；所述二級減速箱內設有一對分別與所述傳動桿和銑刀軸連接的第二錐形齒輪，使傳動桿和銑刀軸呈直角傳動。

3.根據權利要求2所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述滑動連接座包括與一級減速箱滑動連接的連接座本體以及直立設置在連接座本體頂部的滑桿；所述滑桿上設有沿其軸向方向延伸的條形孔，所述滑桿與所述刀架的下端部連接，所述刀架的下端部設有徑向設置且與所述條形孔相配合的限位孔，所述滑桿通過貫穿條形孔和限位孔的第一緊固件緊固。

4.根據權利要求3所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述連接座本體的底部設有滑塊，所述一級減速箱的頂部設有與所述滑塊相配合的滑槽，所述滑塊安裝在所述滑槽內且可沿所述滑槽滑動；所述一級減速箱的上部安裝有沿滑槽的延伸方向設置的絲桿，所述滑塊的底部設有與所述絲桿相配合的螺母，所述滑槽底部開設有與所述螺母相配合的限位槽，所述螺母穿過所述限位槽與所述絲桿連接構成絲桿螺母副，所述連接座本體與一級減速箱之間通過鎖緊機構鎖緊。

5.根據權利要求4所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述絲桿的一端通過軸承安裝在一級減速箱的側壁上，另一端延伸出所述一級減速箱外與一驅動件連接。

6.根據權利要求5所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述驅動件為手輪、手柄或步進電機。

7.根據權利要求4所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述滑塊呈燕尾形，所述滑塊與所述滑槽適型配合。

8.根據權利要求5所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述鎖緊機構包括設置在所述連接座本體上的至少一個第一螺紋孔以及沿著滑槽的延伸方向設置在所述一級減速箱頂部且與所述第一螺紋相配合的若干第二螺紋孔，所連接座本體與一級減速箱通過安裝在第一螺紋孔和第二螺紋孔中的第二緊固件緊固。

9.根據權利要求3所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述滑桿的底部設有連接頭，所述滑桿通過所述連接頭與所述滑動連接座可拆卸式連接。

10.根據權利要求9所述的螺旋槳轂孔鍵槽加工工裝，其特征在于，所述滑桿與所述連接頭一體成型。