[實用新型]一種公路工程用限高裝置有效
| 申請號： | 202021799371.8 | 申請日： | 2020-08-26 |
| 公開（公告）號： | CN213389846U | 公開（公告）日： | 2021-06-08 |
| 發明（設計）人： | 趙振興;李枝平 | 申請（專利權）人： | 趙振興 |
| 主分類號： | E01F13/04 | 分類號： | E01F13/04;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/669;F21S9/03;H02J7/35 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 733000 甘肅省*** | 國省代碼： | 甘肅;62 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 公路工程 用限高 裝置 | ||
1.一種公路工程用限高裝置，包括底座(1)、電動滑軌機構(5)和預埋柱(13)，其特征在于：所述底座(1)的上方均設置有立桿(2)，且立桿(2)的外側均設置有防腐鍍鉻層(3)，所述防腐鍍鉻層(3)的外側均設置有反光貼(4)，所述電動滑軌機構(5)設置在立桿(2)的內部，且電動滑軌機構(5)的內側設置有限高桿(6)，所述限高桿(6)的后方外側設置有高度標識牌(7)，且限高桿(6)的上方均設置有警示燈(8)，所述警示燈(8)的上方設置有加固桿(9)，且加固桿(9)的上方設置有蓄電池盒(10)，且蓄電池盒(10)的內部設置有蓄電池(11)，所述蓄電池盒(10)的上方設置有太陽能光伏板(12)，所述預埋柱(13)均焊接在底座(1)的下方。
2.根據權利要求1所述的一種公路工程用限高裝置，其特征在于：所述防腐鍍鉻層(3)與立桿(2)之間緊密貼合，且防腐鍍鉻層(3)的內徑與立桿(2)的外徑相同。
3.根據權利要求1所述的一種公路工程用限高裝置，其特征在于：所述電動滑軌機構(5)包括滑軌(501)、滾珠(502)和連接塊(503)，且滑軌(501)關于加固桿(9)的中軸線對稱設置，并且限高桿(6)的外側通過連接塊(503)與滑軌(501)滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種公路工程用限高裝置，其特征在于：所述高度標識牌(7)與限高桿(6)之間緊密貼合，且高度標識牌(7)與限高桿(6)之間為卡槽連接。
5.根據權利要求1所述的一種公路工程用限高裝置，其特征在于：所述警示燈(8)的外壁與加固桿(9)的外壁均為開孔式設計，且警示燈(8)關于加固桿(9)的中軸線對稱設置。
6.根據權利要求1所述的一種公路工程用限高裝置，其特征在于：所述太陽能光伏板(12)的外壁與蓄電池盒(10)的外壁均為開孔式設計，且太陽能光伏板(12)的寬度小于蓄電池盒(10)的寬度。
7.根據權利要求1所述的一種公路工程用限高裝置，其特征在于：所述預埋柱(13)與底座(1)之間為焊接，且預埋柱(13)關于底座(1)的中軸線對稱設置。
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