[實用新型]散熱器格柵及車輛

有效

• 申請號: 202021799195.8
• 申請日: 2020-08-25
• 公開（公告）號: CN213109254U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 李海濤;黃莎;張志成;陳現嶺;白海峰;秦國文;李海瑞
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 邵飛先

本公開涉及一種散熱器格柵及車輛，其中的散熱器格柵包括多個格柵葉、傳動組件及驅動裝置，多個格柵葉沿周向設置有標記物且可轉動的設置在傳動組件上，標記物使得當多個格柵葉轉動到不同的角度時散熱器格柵具有不同的外觀造型，驅動裝置用于驅動傳動組件以帶動多個格柵葉轉動。通過上述技術方案，轉動到不同角度的格柵葉將會因為外露的標志物的不同而向顧客呈現不同的外觀造型，從而達到變換散熱器格柵外觀造型的目的，對顧客產生視覺上的沖擊力，提高車型的市場競爭力。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種散熱器格柵及具有該散熱器格柵的車輛。

背景技術

散熱器格柵是汽車外觀的重要特征，顧客感知力極高。隨著汽車市場競爭愈加激烈，需要一種突破性亮點博取顧客的眼球，引領市場潮流。現有汽車市場的車型中，散熱器格柵造型均采用靜止設計，這種靜止設計使得散熱器格柵僅能夠呈現一種造型效果，無法對顧客產生視覺上的沖擊，使得在競爭激烈的市場中處于劣勢。

實用新型內容

本公開的第一個目的是提供一種散熱器格柵，能夠呈現不同的外觀造型。

為了實現上述目的，本公開提供一種散熱器格柵，包括：

多個格柵葉，沿周向設置有標記物；

傳動組件，多個所述格柵葉可轉動的設置在所述傳動組件上，所述標記物使得當多個所述格柵葉轉動到不同角度時，所述散熱器格柵具有不同的外觀造型；以及

驅動裝置，用于驅動所述傳動組件以帶動多個所述格柵葉轉動。

可選地，所述格柵葉包括格柵葉本體和旋轉軸，所述旋轉軸設置于所述格柵葉本體的內部并能夠帶動所述格柵葉本體共同轉動，所述標記物設置于所述格柵葉本體的外表面。

可選地，所述格柵葉本體和所述旋轉軸一體成型，或者所述格柵本體和所述旋轉軸通過卡接的方式連接為一體。

可選地，所述傳動組件包括殼體以及設置于所述殼體內的能夠被所述驅動裝置所驅動的多個轉動件，所述轉動件與所述格柵葉連接且數量與所述格柵葉的數量相對應。

可選地，多個所述轉動件包括一個主動件以及多個從動件，所述驅動裝置與所述主動件連接，所述主動件外套設有主動齒輪；所述從動件的外周套設有聯動齒輪以及用于與所述主動齒輪或者與所述聯動齒輪嚙合的從動齒輪。

可選地，所述轉動件構造為套筒狀，所述主動件包括用于與所述格柵葉連接的軸套段以及用于與所述驅動裝置連接的轉軸段。

可選地，所述殼體內形成有用于容納所述轉動件的容置腔，所述容置腔的側壁與所述轉動件的外周壁之間形成有用于限制所述齒輪上下方向運動的限位結構；所述主動件的軸套段的兩端和/或所述從動件的兩端形成有導向斜面。

可選地，所述驅動裝置的數量與所述轉動件的數量相對應，以使每一個所述驅動裝置能夠分別控制一個所述轉動件轉動。

可選地，所述格柵葉的轉動角度的范圍為0-180°。

本公開的第二個目的是提供一種車輛，該車輛包括上述的散熱器格柵。

通過上述技術方案，格柵葉沿周向設置具有標記物，標記物使得當驅動裝置驅動傳動組件以帶動格柵葉轉動到不同角度時，格柵葉將會因為外露的標志物在形狀或者顏色上的不同而向顧客呈現不同的外觀造型，從而達到變換散熱器格柵外觀造型的目的。相較于現有的靜止設計的散熱器格柵，本公開所提供的散熱器格柵能夠通過變換散熱器格柵的外觀造型，對顧客產生視覺上的沖擊力，提高車型的市場競爭力。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明