[實用新型]車門儲物盒及車輛有效
| 申請號: | 202021799193.9 | 申請日: | 2020-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN213007898U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發明(設計)人: | 劉自強;于浩;段麗霞;王雅美;馮曉強;劉二敏;田珊珊;王躍杰;李賀;馮佳佳 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/04 | 分類號: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋會然 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車門 儲物盒 車輛 | ||
1.一種車門儲物盒,其特征在于包括:
盒體(3),固設于門護板(1)上,且于所述盒體(3)內構造有具有開口的儲物腔;
蓋體(4),樞轉設于所述盒體(3)上,并于所述蓋體(4)上配置有鎖止部(4042);
彈性件(5),設于所述盒體(3)上,且于所述彈性件(5)上成型有匹配于所述鎖止部(4042)設置的鎖止配合部(502);
其中,所述蓋體(4)可因外力驅動而相對于所述盒體(3)轉動,以啟閉所述開口,且于所述外力撤去時,所述鎖止配合部(502)可因所述彈性件(5)的頂推而與所述鎖止部(4042)間抵接配合,以構成對所述蓋體(4)和所述盒體(3)間相對轉動的限制,而保持對所述開口的開啟或關閉。
2.根據權利要求1所述的車門儲物盒,其特征在于:于所述盒體(3)和所述蓋體(4)上對應開設有樞轉軸孔,所述蓋體(4)經由穿設于所述樞轉軸孔中的樞轉軸(6)而相對于所述盒體(3)轉動設置,且所述樞轉軸(6)為沿所述樞轉軸孔軸向間距布置的兩個。
3.根據權利要求2所述的車門儲物盒,其特征在于:于所述盒體(3)上構造有對應于各所述樞轉軸(6)分別設置的支撐件,所述盒體(3)上的樞轉軸孔開設于所述支撐件上,并于所述蓋體(4)上構造有連接件(404),所述蓋體(4)上的所述樞轉軸孔開設于所述連接件(404)上,且所述鎖止部(4042)位于所述連接件(404)上。
4.根據權利要求3所述的車門儲物盒,其特征在于:所述鎖止部(4042)包括成型于所述連接件(404)外周面上的至少兩個限位槽,且因所述連接件(404)隨所述蓋體(4)的同步轉動,所述鎖止配合部(502)可嵌置于任一所述限位槽中,而構成對所述蓋體(4)和所述盒體(3)間相對轉動的限制。
5.根據權利要求3所述的車門儲物盒,其特征在于:各所述支撐件均包括開設有所述樞轉軸孔的至少兩個支撐板(301),且各所述支撐板(301)沿所述樞轉軸(6)的軸向依次間距排布。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的車門儲物盒,其特征在于:所述彈性件(5)包括與所述鎖止配合部(502)一體成型的安裝部(501),并于所述盒體(3)上設有安裝腔(302),所述彈性件(5)可因所述安裝部(501)于所述安裝腔(302)的插裝而固設于所述盒體(3)上。
7.一種車輛,包括車門,其特征在于:于所述車門的門護板(1)上安裝有權利要求1-6中任一項所述的車門儲物盒。
8.根據權利要求7所述的車輛,其特征在于:于所述門護板(1)上構造有扶手(2),且所述扶手(2)中的一部分由所述蓋體(4)構成,所述扶手(2)中的其余部分與所述蓋體(4)間搭接相連。
9.根據權利要求7所述的車輛,其特征在于:所述蓋體(4)包括蓋體骨架(401),固設于所述骨架上的蓋體主體(402),以及包覆于所述蓋體主體(402)外的蓋體蒙皮(403)。
10.根據權利要求9所述的車輛,其特征在于:于所述蓋體骨架(401)上成型有支撐部(405),且所述支撐部(405)被配置為可因所述蓋體(4)對所述開口的關閉而支撐于所述門護板(1)上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司,未經長城汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021799193.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





