[實用新型]一種市政道路路基結構

有效

• 申請號: 202021784482.1
• 申請日: 2020-08-22
• 公開（公告）號: CN213681532U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 江洪;張賢堂;徐元飛
• 申請（專利權）人: 深圳市潤辰建設發展有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種市政道路路基結構，在傾斜的天然土層上從下至上依次設有夯實土層、碎石層、混凝土層、找平層和瀝青層，所述碎石層處設有固定組件，固定組件包括形成鋼筋網格的網格件以及用于將網格件安裝于天然土層的安裝件，網格件用于將碎石鎖定于網格內。在修建斜坡道路時能夠更好地固定碎石，提高施工效率，提升道路路基的支撐強度。

技術領域

本申請涉及路基的技術領域，尤其是涉及一種市政道路路基結構。

背景技術

目前，在城市道路建設中，路基建設是道路修建的必要條件，能夠滿足人們的生活和要求。路基是軌道或者是路面的基礎，經過開挖或填筑而形成的土工構筑物。

在現有市政道路路基的修建中，在修建的時候，需要在天然土層上方鋪設15-20cm厚的級配碎石，在碎石層上澆筑混凝土形成道路路面。

對于上述的相關技術，發明人認為存在如下缺陷：路基鋪設過程中不免會遇到具有斜坡的路段，在鋪設碎石時，碎石在重力作用下會沿著斜坡從高向低滑落，從而坡底會積聚一定的碎石，在道路的斜坡面上碎石層較少，在均勻鋪設碎石時較為麻煩。

實用新型內容

為了便于在施工時更好地固定碎石，本申請提供一種市政道路路基結構。

本申請提供的一種市政道路路基結構采用如下的技術方案：

一種市政道路路基結構，在傾斜的天然土層上從下至上依次設有夯實土層、碎石層、混凝土層、找平層和瀝青層，所述碎石層處設有固定組件，固定組件包括形成鋼筋網格的網格件以及用于將網格件安裝于天然土層的安裝件，網格件用于將碎石鎖定于網格內。

通過采用上述技術方案，在夯實土層上鋪設碎石時，固定組件對傾斜的天然土層上的碎石進行固定，鎖定碎石在網格件中，減少碎石的向下滾落，使得碎石層中斜坡面上碎石的厚度均一，提高施工效率，提升道路路基的支撐強度；通過安裝件將固定組件固定插接在天然土層中，增加了碎石層與夯實土層之間的結構強度。

優選的，所述安裝件包括若干連接柱，所述連接柱長度方向上的一端設有錐形部，錐形部用于將連接柱安裝到天然土層內。

通過采用上述技術方案，若干的連接柱通過錐形部插接至天然土層中，錐形的設置便于連接柱的安裝。

優選的，所述固定組件包括若干第一安裝板和若干第二安裝板，若干第一安裝板和若干第二安裝板均安裝于天然土層上，若干第一安裝板和若干第二安裝板相互穿插形成若干用于容納碎石的格子腔。

通過采用上述技術方案，在鋪設時，將碎石填充在第一安裝板和第二安裝板形成的格子腔中，鎖定碎石在格子腔內，減少斜坡上碎石的滑落。

優選的，所述第一安裝板包括鋼筋網和用于將碎石鎖定于格子腔內的網布，網布安裝于鋼筋網豎直方向的一側，第二安裝板的結構和第一安裝板的結構一致。

通過采用上述技術方案，第一安裝板和第二安裝板中設置的鋼筋網為阻擋碎石的滑落提供支撐強度，同時也提高了碎石層的結構強度；網布的設置結構簡單，易操作，節約了施工成本。

優選的，所述網布通過卡箍或鋼絲繩固定在鋼筋網上，卡箍或鋼絲繩靠近第一安裝板和第二安裝板的交接處。

通過采用上述技術方案，在施工時，通過卡箍和鋼絲繩將網布固定于鋼筋網上，實現了鋼筋網和網布的連接。

優選的，固定組件包括鋼筋網袋，鋼筋網袋有兩個開口，鋼筋網袋的其中一個開口朝向天然土層，鋼筋網袋的另一個開口朝向斜坡的坡頂，鋼筋網袋的兩個開口所在面相互垂直。

通過采用上述技術方案，在施工時，通過將鋼筋網袋固定在斜坡上，鋼筋網袋與夯實土層之間形成了用于固定碎石的腔體，經由鋼筋網袋朝向坡頂處的開口向鋼筋網袋與夯實土層形成的腔體內填充碎石，將碎石鎖定于鋼筋網袋內。