[實用新型]一種汽車變速器葉輪潤滑機構(gòu)及其變速器殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021763912.1
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN212775454U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 呂林龍;張燕;賈龍;黎偉;邱濤;劉超
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶茂捷汽車變速器有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/04
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 黎志紅

本實用新型公開了一種汽車變速器葉輪潤滑機構(gòu)及其變速器殼體，涉及汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，該汽車變速器葉輪潤滑機構(gòu)，包括：與變速器連接的注油機構(gòu)，且所述注油機構(gòu)遠離變速器的一端與外部油管連接，用于將外部油管中的潤滑油注進變速器的內(nèi)部；可轉(zhuǎn)動的攪動機構(gòu)，安裝于所述變速器的內(nèi)部底部，所述攪動機構(gòu)用于攪動所述注油機構(gòu)注進所述變速器內(nèi)部的潤滑油，且所述攪動機構(gòu)包括活動軸，本實用新型通過攪動機構(gòu)的設置，能夠?qū)崿F(xiàn)對潤滑油進行攪動，從而有效的增加了潤滑油的流動性，防止?jié)櫥桶l(fā)生沉淀，使得齒輪潤滑均勻，避免齒輪局部損壞，有助于延長齒輪的使用壽命，確保變速器的正常使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車變速器葉輪潤滑機構(gòu)及其變速器殼體。

背景技術(shù)

汽車變速器，是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，通過換擋可以在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，使發(fā)動機工作在其最佳的動力性能狀態(tài)下。

但是目前市場上的汽車變速器葉輪潤滑機構(gòu)及其變速器殼體在使用過程中存在一定的缺陷，如，在變速器工作時，其內(nèi)部齒輪轉(zhuǎn)動帶動潤滑油轉(zhuǎn)動飛濺以對齒輪組進行潤滑，但變速器內(nèi)部底部的潤滑油流動性差，容易發(fā)生沉淀，導致齒輪潤滑不均，造成齒輪局部容易損壞，影響齒輪的使用壽命，另外，潤滑油容易噴灑至變速器內(nèi)部將齒輪組分隔的擋板表壁，不能將潤滑油快速導流，容易導致潤滑油附著于擋板表壁，影響潤滑油的流動效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車變速器葉輪潤滑機構(gòu)及其變速器殼體，以解決上述背景技術(shù)中提出的變速器內(nèi)部底部的潤滑油流動性差，容易發(fā)生沉淀，導致齒輪潤滑不均，造成齒輪局部容易損壞，另外不能將擋板表壁的潤滑油快速導流，容易導致潤滑油附著于擋板表壁的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

1、一種汽車變速器葉輪潤滑機構(gòu)，包括：

與變速器連接的注油機構(gòu)，且所述注油機構(gòu)遠離變速器的一端與外部油管連接，用于將外部油管中的潤滑油注進變速器的內(nèi)部；

可轉(zhuǎn)動的攪動機構(gòu)，安裝于所述變速器的內(nèi)部底部，所述攪動機構(gòu)用于攪動所述注油機構(gòu)注進所述變速器內(nèi)部的潤滑油，且所述攪動機構(gòu)包括活動軸，所述活動軸的外部套設有可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)輪，且轉(zhuǎn)輪的外圓周面上安裝有四個葉板，四個所述葉板呈環(huán)形陣列分布，且四個葉板的內(nèi)部均開設有呈矩形陣列分布的漏油孔。

優(yōu)選的，還包括擋油機構(gòu)，所述擋油機構(gòu)安裝于變速器的內(nèi)部一側(cè)，且所述擋油機構(gòu)包括擋油板及配合所述擋油板與變速器連接的安裝組件，其中，所述擋油板呈半圓環(huán)狀，且擋油板的內(nèi)部開設有與變速器內(nèi)部齒輪相配合的內(nèi)槽，且內(nèi)槽的內(nèi)壁開設有等距離分布的內(nèi)部導油槽，所述擋油板的外圓周面開設有等距離分布的外部導油槽。

優(yōu)選的，所述注油機構(gòu)包括進油螺塞和進油管道，其中，所述進油螺塞安裝于變速器的頂部，且進油螺塞的底端與進油管道相連接，所述進油管道開設于變速器的內(nèi)壁，以將進油螺塞與變速器內(nèi)部相連通。

優(yōu)選的，配合所述擋油板與變速器連接的安裝組件包括：

定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括定位塊和定位槽，其中，所述定位塊共設置有兩個，且兩個定位塊對稱安裝于擋油板頂部一側(cè)的，所述定位槽的數(shù)量與定位塊的數(shù)量相一致，且兩個定位槽對稱開設于變速器的內(nèi)壁；

緊固組件，所述緊固組件包括螺接孔以及螺接于螺接孔內(nèi)部的緊固螺栓，所述螺接孔的數(shù)量與定位塊的數(shù)量相一致，且兩個定位塊分別開設于兩個定位塊的內(nèi)部中間。

優(yōu)選的，所述定位塊遠離擋油板的一端相對的角均以圓弧倒角過渡，形成表壁圓滑的弧端。