[實用新型]一種具有高冷量回收利用液氮冷凝油氣回收處理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021762613.6 | 申請日： | 2020-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN213327463U | 公開（公告）日： | 2021-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳松;周靖鑫;許可;朱志坤;程維 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江省天正設(shè)計工程有限公司 |
| 主分類號： | C10G5/06 | 分類號： | C10G5/06;B01D53/00 |
| 代理公司： | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 周紅芳 |
| 地址： | 310012 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 具有 高冷量 回收 利用 液氮 冷凝 油氣 處理 系統(tǒng) | ||
1.一種具有高冷量回收利用液氮冷凝油氣回收處理系統(tǒng)，其特征在于包括油品回收罐（7）、油品回收泵（8）以及若干級間隔設(shè)置的冷箱和氣液分離罐，所述冷箱和氣液分離罐的級數(shù)相同，且從左到右開始，冷箱和氣液分離罐的級數(shù)均依次增大；每級冷箱上均設(shè)置有用于流通含VOCs油氣的進出口，且每級冷箱內(nèi)均設(shè)置有兩個冷卻通道，分別為液氮通道（a）和油氣冷量回收通道（b）；其中，所有冷箱的液氮通道（a）按照順序依次由管路連接，所有冷箱的油氣冷量回收通道（b）按照順序依次由管路連接；
最后一級冷箱的液氮通道（a）進口內(nèi)通入低溫液氮，且低溫液氮從最后一級冷箱的液氮通道（a）流到第一級冷箱的液氮通道（a）；
第一級冷箱進口通入新鮮含VOCs油氣，其他級冷箱進口均與相鄰的上一級氣液分離罐的頂部出氣口由管路連接，且每一級冷箱出口均與同級氣液分離罐的上部進料口由管路連接；
最后一級氣液分離罐的頂部出氣口與最后一級冷箱的油氣冷量回收通道（b）進口由管路連接，以便將最后一級氣液分離罐的頂部出氣口排出的凈化低溫油氣通入到最后一級冷箱的油氣冷量回收通道（b）進口內(nèi)，且低溫油氣從最后一級冷箱的油氣冷量回收通道（b）流到第一級冷箱的油氣冷量回收通道（b）；
所有氣液分離罐的底部出液口均與油品回收罐（7）由管路連接，油品回收罐（7）與油品回收泵（8）由管路連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有高冷量回收利用液氮冷凝油氣回收處理系統(tǒng)，其特征在于冷箱和氣液分離罐的級數(shù)均為2-5級。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有高冷量回收利用液氮冷凝油氣回收處理系統(tǒng)，其特征在于冷箱和氣液分離罐的級數(shù)均為3級。
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