[實(shí)用新型]關(guān)門裝置及汽車生產(chǎn)線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021756115.0 | 申請日: | 2020-08-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212359459U | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 歐陽鏗;張堅(jiān);郭毅星;張從林 | 申請(專利權(quán))人: | 廣汽豐田汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05F15/00 | 分類號(hào): | E05F15/00 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 薛福玲 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 關(guān)門 裝置 汽車 生產(chǎn)線 | ||
1.一種關(guān)門裝置,其特征在于,包括:
安裝支架,所述安裝支架用于設(shè)置在汽車生產(chǎn)線的一側(cè);
第一閉合組件,所述第一閉合組件包括旋轉(zhuǎn)支架和第一抵接件,所述旋轉(zhuǎn)支架可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述安裝支架上,所述第一抵接件設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)支架上,所述第一抵接件用于與所述汽車生產(chǎn)線上傳送的汽車的車門抵接,所述旋轉(zhuǎn)支架用于朝向所述車門關(guān)閉的方向旋轉(zhuǎn),以使所述第一抵接件關(guān)閉所述車門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的關(guān)門裝置,其特征在于,所述第一抵接件包括磁體和滾輪體,所述磁體設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)支架上,所述滾輪體套設(shè)于所述磁體上,所述磁體用于吸取所述車門與所述滾輪體抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的關(guān)門裝置,其特征在于,所述第一閉合組件還包括設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)支架上的第二抵接件和第三抵接件,且所述第一抵接件、所述第二抵接件和所述第三抵接件用于沿所述汽車生產(chǎn)線傳送所述汽車的方向依次間隔排列,以分別與所述車門抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的關(guān)門裝置,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)支架包括旋轉(zhuǎn)臂、第一連桿和第二連桿,所述旋轉(zhuǎn)臂的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述安裝支架上,所述第一連桿設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂遠(yuǎn)離所述安裝支架的一端,所述第二連桿設(shè)置在位于所述第一連桿和所述安裝支架之間的所述旋轉(zhuǎn)臂上,且所述第一抵接件設(shè)置在所述第一連桿遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)臂的一端,所述第二抵接件設(shè)置在所述第二連桿遠(yuǎn)離所述旋轉(zhuǎn)臂的一端,所述第三抵接件設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)臂上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的關(guān)門裝置,其特征在于,所述第一連桿的長度大于所述第二連桿的長度,且所述第一連桿自所述旋轉(zhuǎn)臂朝向遠(yuǎn)離所述第二連桿的方向傾斜設(shè)置,所述第二連桿沿所述旋轉(zhuǎn)臂的垂直方向延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的關(guān)門裝置,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)臂遠(yuǎn)離所述安裝支架的一端開設(shè)有第一安裝槽,所述第一連桿可拆卸地設(shè)置在所述第一安裝槽遠(yuǎn)離所述第三抵接件的一端,所述第二連桿可拆卸地設(shè)置在所述第一安裝槽靠近所述第三抵接件的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的關(guān)門裝置,其特征在于,所述關(guān)門裝置還包括設(shè)置在所述安裝支架上的限位件,所述限位件用于與所述旋轉(zhuǎn)支架遠(yuǎn)離第一抵接件的一端抵接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的關(guān)門裝置,其特征在于,所述關(guān)門裝置還包括復(fù)位組件,所述復(fù)位組件包括配重件、滑輪和連接線,所述滑輪設(shè)置在所述安裝支架上,所述連接線的一端與所述旋轉(zhuǎn)支架連接,所述連接線的另一端穿過所述滑輪,并與所述配重件連接,所述配重件用于帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)支架復(fù)位。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的關(guān)門裝置,其特征在于,所述關(guān)門裝置還包括第二閉合組件,所述第二閉合組件包括固定支架和第四抵接件,所述固定支架設(shè)置在所述安裝支架上,所述第四抵接件設(shè)置在所述固定支架上,且所述第四抵接件位于所述第三抵接件背離所述第二抵接件的一側(cè),所述第四抵接件用于與所述車門抵接。
10.一種汽車生產(chǎn)線,其特征在于,所述汽車生產(chǎn)線包括傳輸軌道以及兩個(gè)如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的關(guān)門裝置,所述傳輸軌道用于傳送汽車,兩個(gè)所述關(guān)門裝置分設(shè)于所述傳輸軌道的兩側(cè)。
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