[實用新型]一種摩托車前減震器缸筒切割裝置

有效

• 申請號: 202021749097.3
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN213080236U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 戴協火
• 申請（專利權）人: 瑞安市帆泰機車部件有限公司
• 主分類號: B23D21/00
• 分類號: B23D21/00;B23D33/02
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 劉兆林

1.一種摩托車前減震器缸筒切割裝置，其特征在于：包括底座（1）、設在所述底座（1）上表面的夾緊管件的夾緊裝置（2）與對管件進行切割的切割裝置（3），所述底座（1）上壁遠離所述切割裝置（3）一側設有活動槽（4），所述底座（1）內部水平設有絲桿（5），所述絲桿（5）兩端分別轉動安裝在所述底座（1）左右內壁，所述絲桿（5）外壁螺紋連接有移動塊（7），所述移動塊（7）前后側壁與所述活動槽（4）滑動連接，所述移動塊（7）上端貫穿轉動安裝有安裝軸（8），所述安裝軸（8）遠離所述切割裝置（3）一端傳動連接有第二驅動電機（9）輸出軸，所述安裝軸（8）另一端固定連接有安裝板（10），所述安裝板（10）遠離所述安裝軸（8）一側壁位于中心處設有定位槽（11），所述安裝板（10）側壁上對稱設有兩塊固定塊（12），兩塊所述固定塊（12）內均螺紋安裝有調節螺桿（13），兩根所述調節螺桿（13）靠近所述定位槽（11）一端均轉動安裝有夾緊板（14）。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車前減震器缸筒切割裝置，其特征在于：所述絲桿（5）遠離所述切割裝置（3）一端貫穿并延伸至所述底座（1）外側，所述絲桿（5）延伸至所述底座（1）外側一端傳動連接有第一驅動電機（6）輸出軸，所述第一驅動電機（6）固定安裝在所述底座（1）外壁上。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車前減震器缸筒切割裝置，其特征在于：所述夾緊裝置（2）包括固定安裝在所述底座（1）上表面的下夾緊塊（15），所述下夾緊塊（15）前后側均固定設有安裝架（16），所述安裝架（16）上端固定連接有固定板（17），所述固定板（17）上豎直貫穿滑動安裝有若干活動桿（18），所述活動桿（18）下端固定連接有上夾緊塊（19），所述活動桿（18）外壁位于所述固定板（17）與所述上夾緊塊（19）之間均套設有壓縮彈簧（20），且所述上夾緊塊（19）與所述下夾緊塊（15）內壁均水平設有若干轉動筒（21）。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車前減震器缸筒切割裝置，其特征在于：所述切割裝置（3）包括固定安裝在所述底座（1）上表面的安裝座（22），所述安裝座（22）上端活動安裝有切割刀片（24），所述切割刀片（24）外側設有保護罩（23），所述保護罩（23）上端固定設有把手（25）。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車前減震器缸筒切割裝置，其特征在于：所述底座（1）上表面遠離所述移動塊（7）一端固定設有若干安裝槽（27），所述安裝槽（27）內壁滑動安裝有限位板（26），所述安裝槽（27）外壁貫穿設有若干固定螺栓（28），所述固定螺栓（28）尾端均與所述限位板（26）側壁螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車前減震器缸筒切割裝置，其特征在于：所述移動塊（7）下端均勻設有若干滑輪（30）。

7.根據權利要求1所述的一種摩托車前減震器缸筒切割裝置，其特征在于：所述底座（1）底面對稱設有若干支撐腿（29）。