[實用新型]一種用于自動擺放交通錐的工程車

有效

• 申請號: 202021743941.1
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN213448201U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 鐘易民
• 申請（專利權）人: 江西同濟建設項目管理股份有限公司
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 黃珍麗

1.一種用于自動擺放交通錐的工程車，其特征在于，包括作業車輛以及設置在作業車輛的側面的自動擺放裝置，所述自動擺放裝置包括擺放架和用于將層疊的交通錐依次逐一下放的間隙下放機構，所述擺放架內設有豎向延伸的下放通道，所述間隙下放機構設置在下放通道的頂部；

所述間隙下放機構包括轉動下放輥以及用于驅動轉動下放輥進行轉動的轉動驅動機構，所述轉動下放輥設有兩個，且相對設置在下放通道的頂部兩側；兩個轉動下放輥的轉動方向相反；所述轉動下放輥上設有通過削除該轉動下放輥桑的部分圓柱面而形成的承放下壓槽，該承放下壓槽設有用于對位于最下方的交通錐進行支承的承放面和用于往下擠壓位于最下方的交通錐的下壓面，所述承放面和下壓面均與轉動下放輥的軸線平行；位于承放面和下壓面之間的圓柱面構成用于對位于下方倒數第二的交通錐進行承托限位的限位承托面。

2.根據權利要求1所述的用于自動擺放交通錐的工程車，其特征在于，所述擺放架的側面開設有用于避讓下放的交通錐相對往后移動的避讓通道。

3.根據權利要求1所述的用于自動擺放交通錐的工程車，其特征在于，所述下放通道中設有用于對下放的交通錐進行緩沖的緩沖結構，該緩沖結構包括可彈性形變的緩沖片，所述緩沖片傾斜地固定設置在擺放架的內壁上。

4.根據權利要求3所述的用于自動擺放交通錐的工程車，其特征在于，沿著下放通道的延伸方向，所述緩沖片設有多組，每組緩沖片包括多個緩沖片；同一組緩沖片的自由端之間構成與交通錐的支撐部的形狀相同的緩沖口。

5.根據權利要求1所述的用于自動擺放交通錐的工程車，其特征在于，所述下放通道的底部設有用于調整下放的交通錐的落地速度的落地速度調整機構，該落地速度調整機構包括速度調整架，所述速度調整架鉸接在擺放架的底部，以鉸接中心為界，所述速度調整架的一端設有配重塊，另一端設有多個沿著直線排列的轉動軸；多個轉動軸位于下放通道的下方；

在非工作狀態下，所述速度調整架受到配重塊的重力作用貼在擺放架的底面；在工作狀態下，交通錐的重力促使速度調整架遠離配重塊的一端繞著鉸接中心往下靠近路面，交通錐沿著多個轉動軸自動滑落至路面。

6.根據權利要求1所述的用于自動擺放交通錐的工程車，其特征在于，所述轉動驅動機構包括轉動驅動電機和轉動傳動組件，所述轉動驅動電機固定設置在擺放架上；

所述轉動傳動組件包括同步帶傳動組件和同步齒輪傳動組件，其中一個轉動下放輥通過所述同步帶傳動組件與轉動驅動電機連接，另一端通過所述同步齒輪傳動組件與轉動驅動電機連接。

7.根據權利要求1-6任一項所述的用于自動擺放交通錐的工程車，其特征在于，所述作業車輛的車廂上設有人工作業平臺。