[實用新型]一種道路橋梁施工基坑修補裝置

有效

• 申請號: 202021736701.9
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN213571941U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 吳吉旺
• 申請（專利權）人: 吳吉旺
• 主分類號: E02D15/02
• 分類號: E02D15/02;E02D37/00
• 代理公司: 西安匯智創想知識產權代理有限公司 61247
• 代理人: 張亞玲

1.一種道路橋梁施工基坑修補裝置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)底部均勻設置有萬向輪(2)，所述基板(1)頂部設置有修補裝置(3)，所述修補裝置(3)側壁上設置有升降機構(11)，所述升降機構(11)上設置有澆灌組件(22)。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工基坑修補裝置，其特征在于：所述修補裝置(3)包括攪拌筒(4)，所述攪拌筒(4)頂部設置有頂蓋(5)，所述頂蓋(5)頂部焊接設置有電機(6)，所述電機(6)底部連接有轉軸(7)，且所述轉軸(7)底端貫穿頂蓋(5)并延伸至攪拌筒(4)內腔，所述轉軸(7)外周均勻設置有攪拌桿(8)，所述頂蓋(5)縱向貫穿設置有進料孔，所述攪拌筒(4)一側間隔設置有輸送泵(9)，且所述輸送泵(9)通過螺栓固定在基板(1)頂部。

3.根據權利要求2所述的一種道路橋梁施工基坑修補裝置，其特征在于：所述升降機構(11)包括上板體(12)，所述上板體(12)下方設置有下板體(13)，所述上板體(12)頂部設置有減速電機(14)，所述減速電機(14)底部連接有螺桿(16)，所述下板體(13)頂部與螺桿(16)對應位置連接有軸承座(15)，且所述螺桿(16)底端貫穿上板體(12)并延伸固定至軸承座(15)內腔，所述螺桿(16)外周套接設置有軸承套(17)，所述軸承套(17)遠離攪拌筒(4)一端連接有銜接板(18)，所述銜接板(18)遠離軸承套(17)一端連接有活動板(19)，所述上板體(12)與下板體(13)之間設置有后端板(20)，且所述后端板(20)與活動板(19)之間貼合連接，所述上板體(12)與下板體(13)均與攪拌筒(4)的側壁焊接固定。

4.根據權利要求3所述的一種道路橋梁施工基坑修補裝置，其特征在于：所述活動板(19)靠近后端板(20)一端設置有滑條，所述后端板(20)靠近活動板(19)一端縱向設置有與滑條匹配的限位活動槽(21)，且所述滑條活動設置在匹配的限位活動槽(21)內腔之中。

5.根據權利要求4所述的一種道路橋梁施工基坑修補裝置，其特征在于：所述澆灌組件(22)包括側固板(23)，所述側固板(23)頂部設置有固定架(26)，所述固定架(26)內腔設置有通管(27)，所述通管(27)內腔設置有電風扇(30)，所述通管(27)前后端面均連接有連接螺桿(28)，且兩組所述連接螺桿(28)的向背端均貫穿固定架(26)并活動連接有連接螺母(29)，所述側固板(23)縱向貫穿設置有安裝孔，所述安裝孔內腔固定連接有連接鋼管(25)，所述連接鋼管(25)底部連接有噴頭(24)，所述側固板(23)與通管(27)對應位置縱向貫穿設置有吹風孔，所述側固板(23)焊接固定在活動板(19)遠離銜接板(18)的一端。

6.根據權利要求5所述的一種道路橋梁施工基坑修補裝置，其特征在于：所述輸送泵(9)與攪拌筒(4)之間以及輸送泵(9)與連接鋼管(25)之間均連接有輸送管(10)。