[實用新型]一種分揀小車及分揀系統

有效

• 申請號: 202021723258.1
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN212349492U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 丁澤新;代鐵山;安東波;李存禹;王志明
• 申請（專利權）人: 中郵科技有限責任公司
• 主分類號: B07C3/02
• 分類號: B07C3/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及物流分揀技術領域，尤其涉及一種分揀小車及分揀系統。本實用新型提供的分揀小車，包括支架、連接軸和多個獨立設置的分揀模塊，兩個支架平行間隔設置，連接軸用于連接兩個支架，分揀模塊包括托盤和鎖止機構，托盤可轉動地設置在連接軸上，且每組分揀模塊中的托盤的落料轉動方向均相同；鎖止機構包括設置在支架上的支撐件，支撐件的支撐端能夠支撐在托盤下方，以使托盤保持承料狀態。該分揀小車，通過給每個托盤配備鎖止機構，無需聯動機構既可實現托盤承料狀態和落料狀態的切換，且結構簡單、緊湊，在外形尺寸相同的情況下，分揀效率更高。該分揀系統通過應用上述分揀小車，結構簡單、緊湊，占地面積小，分揀效率更高。

技術領域

本實用新型涉及物流分揀技術領域，尤其涉及一種分揀小車及分揀系統。

背景技術

目前，托盤式分揀小車大都為單托盤結構，裝載貨物量有限，分揀效率低。為了提高分揀小車的分揀效率，專利CN201520694744.8提供了一種托盤式分揀小車，其中，托盤包括前后對稱設置的兩個斜盤，兩個斜盤同時打開實現對托盤上承載貨物的落包操作；兩個斜盤同時閉合形成托盤，以承載貨物。該專利的分揀小車對較大快件(最長邊＞300mm)的分揀，可以有效降低快件卸載時的高差，但進行小包分揀(最長邊≤300mm)時，設備結構復雜，尺寸較大，影響效率的進一步提升，且維護工作量大。

因此，亟待需要一種分揀小車以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種分揀小車，同樣的主線速度下，效率更高；結構更加簡單，穩定性更高。

本實用新型的另一個目的在于提供一種分揀系統，通過應用上述分揀小車，結構簡單、緊湊，占地面積小，分揀效率高。

為實現上述目的，提供以下技術方案：

一方面，提供了一種分揀小車，包括支架和連接軸，兩個所述支架平行間隔設置，所述連接軸用于連接兩個所述支架，所述分揀小車還包括多個獨立設置的分揀模塊，所述分揀模塊包括：

托盤，可轉動地設置在所述連接軸上，且每組所述分揀模塊中的所述托盤的落料轉動方向均相同；

鎖止機構，包括設置在所述支架上的支撐件，所述支撐件能夠轉動并支撐在所述托盤下方，以使所述托盤保持承料狀態。

作為分揀小車的可選方案，所述分揀小車還包括限位擋板，所述限位擋板的兩端分別與一個所述支架固定連接，且所述限位擋板與所述連接軸平行間隔設置，當所述托盤處于承料狀態時，所述托盤的自由端能夠與所述限位擋板相抵接。

作為分揀小車的可選方案，所述鎖止機構還包括彈性復位件，所述彈性復位件的一端與所述支撐件相抵接，其另一端與所述支架相抵接，所述彈性復位件用于使所述支撐件處于支撐所述托盤的位置。

作為分揀小車的可選方案，所述托盤上設置有斜推塊，所述托盤向上轉動過程中，所述斜推塊的斜面與所述支撐件的支撐端抵接并壓縮所述彈性復位件，以使所述支撐件轉動，當所述支撐件的支撐端與所述斜推塊的斜面分離時，所述支撐件的支撐端在所述彈性復位件的作用下旋轉至所述托盤下方。

作為分揀小車的可選方案，所述分揀模塊還包括緩沖塊，所述緩沖塊固定在所述支架上并與所述托盤的轉軸高低錯開設置，當所述托盤向下轉動卸載時，所述托盤的側邊能夠與所述緩沖塊相抵接。

另一方面，提供了一種分揀系統，包括行走軌道、驅動機構和如上所述的分揀小車，所述驅動機構能夠驅動所述分揀小車沿所述行走軌道運動。

作為分揀系統的可選方案，所述分揀系統還包括復位軌道，所述復位軌道與所述行走軌道平行設置，所述托盤的自由端能夠與所述復位軌道的上表面相抵接，且當所述分揀小車沿所述行走軌道運動時，所述托盤在所述復位軌道的作用下能夠向上轉動并恢復至承料狀態。