[實(shí)用新型]一種新型汽車維修用胎壓檢測設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021719265.4
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN213397475U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐平書
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢城市職業(yè)學(xué)院
• 主分類號: G01L17/00
• 分類號: G01L17/00
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本實(shí)用新型屬于汽車維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型汽車維修用胎壓檢測設(shè)備，包括測壓表和外殼，所述測壓表嵌入位于外殼的內(nèi)部，所述外殼的右側(cè)開設(shè)有開口，所述測壓表的左側(cè)固定連接有金屬管，所述金屬管的右端貫穿開口延伸至外殼的右側(cè)，所述金屬管的底部設(shè)置有按壓閥，所述金屬管的左端連接有氣管，所述氣管遠(yuǎn)離金屬管的一端設(shè)置有連接頭，所述測壓表的背面且位于外殼內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的減震防護(hù)組件。本方案通過外殼對測壓表進(jìn)行防護(hù)，通過減震防護(hù)組件和緩沖彈簧，在測壓表掉落時(shí)時(shí)，可對摔落的沖擊力進(jìn)行緩沖，從而減少測壓表所受的震動(dòng)，有效防止內(nèi)部的電子儀器容易發(fā)生損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種新型汽車維修用胎壓檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性，承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

當(dāng)汽車長期行駛后，汽車輪胎容易發(fā)生磨損而使得胎壓發(fā)生變化，所以通常需要采用胎壓檢測表進(jìn)行檢測，而現(xiàn)有的胎壓檢測表在使用時(shí)容易脫手，測壓表內(nèi)部的電子儀器容易發(fā)生損壞，影響胎壓檢測表的使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型汽車維修用胎壓檢測設(shè)備，解決了現(xiàn)有的胎壓檢測表在使用時(shí)容易脫手，測壓表內(nèi)部的電子儀器容易發(fā)生損壞，影響胎壓檢測表的使用的問題。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種新型汽車維修用胎壓檢測設(shè)備，包括測壓表和外殼，所述測壓表嵌入位于外殼的內(nèi)部，所述外殼的右側(cè)開設(shè)有開口，所述測壓表的左側(cè)固定連接有金屬管，所述金屬管的右端貫穿開口延伸至外殼的右側(cè)，所述金屬管的底部設(shè)置有按壓閥，所述金屬管的左端連接有氣管，所述氣管遠(yuǎn)離金屬管的一端設(shè)置有連接頭，所述測壓表的背面且位于外殼內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的減震防護(hù)組件，所述測壓表的外側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)呈環(huán)狀均勻分布的緩沖彈簧，所述緩沖彈簧遠(yuǎn)離測壓表的一端有外殼的內(nèi)側(cè)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述減震防護(hù)組件包括兩個(gè)配重塊，兩個(gè)所述配重塊分別與兩個(gè)外殼背面的內(nèi)壁和測壓表的背面固定連接，兩個(gè)所述配重塊之間固定連接有減震彈簧。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述配重塊之間設(shè)置有限位導(dǎo)向件，所述限位導(dǎo)向件包括第一L形桿和第二L形桿，所述第一L形桿與外殼上的配重塊固定連接，所述第二L形桿與測壓表上的配重塊固定連接，所述第二L形桿穿設(shè)在第一L形桿上并相互光滑接觸。

優(yōu)選的，所述外殼的正面和背面均固定連接有防摔軟墊。

優(yōu)選的，所述外殼的外側(cè)面固定連接有防滑墊。

3.有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)本方案通過外殼對測壓表進(jìn)行防護(hù)，通過減震防護(hù)組件和緩沖彈簧，在測壓表掉落時(shí)時(shí)，可對摔落的沖擊力進(jìn)行緩沖，從而減少測壓表所受的震動(dòng)，有效防止內(nèi)部的電子儀器容易發(fā)生損壞。

(2)通過兩個(gè)配重塊可增加測壓表背面的重量，當(dāng)測壓表掉落時(shí)，根據(jù)物理學(xué)原理，自由落體時(shí)，哪個(gè)方位的力較大，哪個(gè)方位先著地，因此外殼的背面先著地，而此時(shí)減震彈簧的彈力能對測壓表摔落時(shí)的沖擊力進(jìn)行緩沖，有效起到減震作用。

(3)通過由第一L形桿和第二L形桿構(gòu)成的限位導(dǎo)向件可對減震彈簧的伸縮方向進(jìn)行限位，進(jìn)而對測壓表的震動(dòng)時(shí)的運(yùn)行方向進(jìn)行輔助限位。