[實用新型]一種汽車發動機缸體加工用定位夾具

有效

• 申請號: 202021710673.3
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN212793160U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王曉文;唐軍倉
• 申請（專利權）人: 寶雞市東陽機械制造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/00;B23Q3/06
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 麥春明

本實用新型公開了一種汽車發動機缸體加工用定位夾具，包括操作機構和操作臺，操作機構設置在操作臺頂端，根據發動機缸體本外觀進行調整移動板的位置，通過轉動旋鈕，對連接線進行收放，移動板隨著連接線運動，使得移動板到達發動機缸體凹陷處進行支撐，提高發動機放置在放置臺的穩定性，轉動后的微調器，向操作臺內部按壓，轉軸表面的條紋插入支架下端的條紋槽，需要調整移動板高度時，將微調器往設備外部抽出，進行轉動，使得該微調器操作簡單，用于穩定移動板，將發動機缸體放置在可壓板頂端，壓縮彈簧收縮，可壓板處于底板內部，可壓板頂端與底板頂端具有一定距離，使得發動機缸體被底板限制移動，確保發動機缸體不離開放置臺。

技術領域

本實用新型涉及發動機缸體加工輔助設備技術領域，具體為一種汽車發動機缸體加工用定位夾具。

背景技術

發動機缸體是汽車發動機最重要的零件，其作用是提供各發動機及其部件的安裝、支承和保證活塞、連桿、曲軸等運動部件工作時的準確位置以及保證發動機的換氣、冷卻和潤滑。

現有的發動機缸體加工用定位夾具，針對發動機缸體凹陷處無支撐，受力不均勻，容易導致發動機缸體發生移動，無固定微調器，移動板會移動，影響發動機缸體凹陷處的支撐，對發動機缸體左右固定，前后沒有限位，發動機缸體整體易移動。

針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車發動機缸體加工用定位夾具。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車發動機缸體加工用定位夾具，具備了提高了發動機缸體放置在放置臺的穩定性，穩定移動臺，限制了發動機缸體前后移動的優點，從而解決了背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車發動機缸體加工用定位夾具，包括操作機構和操作臺，操作機構設置在操作臺頂端，所述操作機構包括支架、支板和運作器，支架底端設置在操作臺底端內部，支板兩端連接在支架上端，運作器貫穿支板頂底兩端，所述運作器包括液壓缸B、伸縮臺、電機和鉆頭，液壓缸B下端貫穿支板頂底兩端，支板底端中部設有伸縮臺，液壓缸B底端設置在伸縮臺內部底端，伸縮臺底端設有電機，電機底端螺紋連接鉆頭頂端；

所述操作臺包括油壓缸、放置臺和微調器，操作臺頂端設有油壓缸，油壓缸頂端設有放置臺，操作臺兩個側端中部設有微調器，油壓缸與放置臺設置在兩個支架之間。

優選的，所述支架包括操作腔和移動板，支架側端設有操作腔，移動板設置在操作腔內部。

優選的，所述操作腔包括連接桿、定滑輪A、連接線、定滑輪B、支桿和液壓缸A，操作腔頂端設有連接桿，連接桿下端活動連接定滑輪A，操作臺內部底端設有支桿，支桿頂端活動連接定滑輪B，定滑輪A規格與定滑輪B規格一致，且處于同一垂直面，連接線一端連接移動板頂端側部，連接線另一端滑動連接定滑輪A和定滑輪B，連接在微調器表面，所述連接桿、定滑輪A、連接線、定滑輪B和支桿設有兩組，關于移動板中心線對稱分布，移動板頂端設有液壓缸A。

優選的，所述放置臺包括底板、可壓板、壓縮彈簧和接觸頭，底板內部底端設有若干壓縮彈簧，壓縮彈簧頂端設有接觸頭，可壓板頂端貫穿放置臺頂端，可壓板底端與接觸頭頂端相接觸。

優選的，所述微調器包括旋鈕、轉軸、條紋和條紋槽，旋鈕設置在操作臺外表面，轉軸、條紋和條紋槽設置在操作臺內部，旋鈕一端連接轉軸，轉軸外表面設有條紋，支架下端設有條紋槽，條紋與條紋槽大小一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型提出的汽車發動機缸體加工用定位夾具，根據發動機缸體本外觀進行調整移動板的位置，通過轉動旋鈕，對連接線進行收放，移動板隨著連接線運動，使得移動板到達發動機缸體凹陷處進行支撐，提高發動機放置在放置臺的穩定性。