[實用新型]一種汽車發動機缸體加工用定位夾具

有效

• 申請號: 202021710673.3
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN212793160U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王曉文;唐軍倉
• 申請（專利權）人: 寶雞市東陽機械制造有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/00;B23Q3/06
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 麥春明

1.一種汽車發動機缸體加工用定位夾具，包括操作機構（1）和操作臺（2），操作機構（1）設置在操作臺（2）頂端，其特征在于：所述操作機構（1）包括支架（11）、支板（12）和運作器（13），支架（11）底端設置在操作臺（2）底端內部，支板（12）兩端連接在支架（11）上端，運作器（13）貫穿支板（12）頂底兩端，所述運作器（13）包括液壓缸B（131）、伸縮臺（132）、電機（133）和鉆頭（134），液壓缸B（131）下端貫穿支板（12）頂底兩端，支板（12）底端中部設有伸縮臺（132），液壓缸B（131）底端設置在伸縮臺（132）內部底端，伸縮臺（132）底端設有電機（133），電機（133）底端螺紋連接鉆頭（134）頂端；

所述操作臺（2）包括油壓缸（21）、放置臺（22）和微調器（23），操作臺（2）頂端設有油壓缸（21），油壓缸（21）頂端設有放置臺（22），操作臺（2）兩個側端中部設有微調器（23），油壓缸（21）與放置臺（22）設置在兩個支架（11）之間。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體加工用定位夾具，其特征在于：所述支架（11）包括操作腔（111）和移動板（112），支架（11）側端設有操作腔（111），移動板（112）設置在操作腔（111）內部。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機缸體加工用定位夾具，其特征在于：所述操作腔（111）包括連接桿（1111）、定滑輪A（1112）、連接線（1113）、定滑輪B（1114）、支桿（1115）和液壓缸A（1116），操作腔（111）頂端設有連接桿（1111），連接桿（1111）下端活動連接定滑輪A（1112），操作臺（2）內部底端設有支桿（1115），支桿（1115）頂端活動連接定滑輪B（1114），定滑輪A（1112）規格與定滑輪B（1114）規格一致，且處于同一垂直面，連接線（1113）一端連接移動板（112）頂端側部，連接線（1113）另一端滑動連接定滑輪A（1112）和定滑輪B（1114），連接在微調器（23）表面，所述連接桿（1111）、定滑輪A（1112）、連接線（1113）、定滑輪B（1114）和支桿（1115）設有兩組，關于移動板（112）中心線對稱分布，移動板（112）頂端設有液壓缸A（1116）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體加工用定位夾具，其特征在于：所述放置臺（22）包括底板（221）、可壓板（222）、壓縮彈簧（223）和接觸頭（224），底板（221）內部底端設有若干壓縮彈簧（223），壓縮彈簧（223）頂端設有接觸頭（224），可壓板（222）頂端貫穿放置臺（22）頂端，可壓板（222）底端與接觸頭（224）頂端相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機缸體加工用定位夾具，其特征在于：所述微調器（23）包括旋鈕（231）、轉軸（232）、條紋（233）和條紋槽（234），旋鈕（231）設置在操作臺（2）外表面，轉軸（232）、條紋（233）和條紋槽（234）設置在操作臺（2）內部，旋鈕（231）一端連接轉軸（232），轉軸（232）外表面設有條紋（233），支架（11）下端設有條紋槽（234），條紋（233）與條紋槽（234）大小一致。