[實用新型]輪對超聲強化驅動組件及平床身數控機床

有效

• 申請號: 202021710652.1
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN213172493U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 王蒙;王文剛;丁穎;王洪昆;邊志宏;王萌;焦楊;馬瑞峰;金騰;李紅霞;徐冬冬
• 申請（專利權）人: 神華鐵路裝備有限責任公司;山東華云機電科技有限公司
• 主分類號: C21D10/00
• 分類號: C21D10/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 周修文

1.一種輪對超聲強化驅動組件，其特征在于，所述輪對超聲強化驅動組件包括：

若干個卡爪，所述卡爪用于間隔地繞設布置于平床身數控機床的卡盤上，所述卡爪還用于沿所述卡盤的徑向方向可移動設置；

若干個支撐軸與若干個驅動軸，若干個所述支撐軸與若干個所述卡爪一一對應連接，若干個所述支撐軸還與若干個所述驅動軸一一對應連接，所述驅動軸用于與輪對的車輪端面邊緣內側相抵觸。

2.根據權利要求1所述的輪對超聲強化驅動組件，其特征在于，所述輪對超聲強化驅動組件還包括若干個調節機構；若干個所述調節機構與若干個所述卡爪一一對應，所述調節機構用于驅動所述卡爪在所述卡盤的徑向方向上移動。

3.根據權利要求2所述的輪對超聲強化驅動組件，其特征在于，所述調節機構包括螺桿及套設于所述螺桿上的螺母，所述螺桿用于可轉動地設置于所述卡盤上，所述螺母與所述卡爪相連。

4.根據權利要求2所述的輪對超聲強化驅動組件，其特征在于，所述卡盤上設有沿著徑向方向的滑槽，所述卡爪設有可移動地設置于所述滑槽中的滑塊。

5.根據權利要求1所述的輪對超聲強化驅動組件，其特征在于，所述驅動軸用于與所述車輪端面邊緣內側相抵觸的面為圓錐面或圓弧面。

6.根據權利要求1所述的輪對超聲強化驅動組件，其特征在于，所述支撐軸的一端與所述卡爪可拆卸相連；所述支撐軸的另一端與所述驅動軸可拆卸連接。

7.根據權利要求6所述的輪對超聲強化驅動組件，其特征在于，所述支撐軸的一端通過螺釘、螺栓、銷釘或卡接件與所述卡爪可拆卸連接；所述支撐軸的另一端通過螺釘、螺栓、銷釘或卡接件與所述驅動軸可拆卸連接。

8.根據權利要求1至7任意一項所述的輪對超聲強化驅動組件，其特征在于，所述卡爪、所述支撐軸及所述驅動軸三者為一體化結構；或者，所述卡爪與所述支撐軸兩者為一體化結構；或者，所述支撐軸與所述驅動軸兩者為一體化結構。

9.一種平床身數控機床，其特征在于，包括主軸，相對間隔設置的兩個卡盤，及兩個如權利要求1至8任意一項所述的輪對超聲強化驅動組件；所述主軸與所述卡盤相連，用于驅動所述卡盤轉動；兩個所述輪對超聲強化驅動組件與兩個所述卡盤一一對應設置，所述卡爪間隔地繞設布置于對應的所述卡盤上，且所述卡爪沿所述卡盤的徑向方向可移動設置。

10.根據權利要求9所述的平床身數控機床，其特征在于，所述平床身數控機床還包括相對間隔設置的兩個頂尖；所述主軸與所述頂尖相連，用于驅動所述頂尖轉動；當兩個頂尖分別同步抵觸所述輪對的兩個輪軸端面時，兩個所述輪對超聲強化驅動組件的驅動軸分別同步與所述輪對的兩個車輪端面邊緣內側相抵觸。