[實用新型]一種免破拆教練車副駕駛制動裝置有效
| 申請號: | 202021700159.1 | 申請日: | 2020-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN212980167U | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發明(設計)人: | 陳加鎖 | 申請(專利權)人: | 陳加鎖 |
| 主分類號: | B60T7/04 | 分類號: | B60T7/04;B60T7/06 |
| 代理公司: | 鹽城創佳智科專利代理事務所(普通合伙) 32476 | 代理人: | 喬岳標 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 免破拆 教練車 副駕駛 制動 裝置 | ||
本實用新型提供一種免破拆教練車副駕駛制動裝置,包括:安裝套筒,為兩端開口的管狀結構,所述安裝套筒的兩端設有用于與原車固定的活動安裝板和固定安裝板;所述活動安裝板套設于所述安裝套筒外周面且用于與原車的暖風水箱支架上的固定螺絲連接;所述固定安裝板與所述安裝套筒外周面固定連接,且所述固定安裝板與原車的油門踏板的固定螺絲連接;制動桿,所述安裝套筒套設在所述制動桿的外周,所述制動桿一端搭接于原車的主駕剎車踏板上,另一端固接有副駕制動踏板;回位彈簧,所述制動桿上與原車的主駕剎車踏板搭接的一端設置有回位彈簧。免破拆式的安裝方式,不僅安裝步驟簡單易操作,而且還能確保安裝后不破壞原車的結構強度,安全系數高。
技術領域
本實用新型涉及汽車制動設備技術領域,具體涉及一種免破拆教練車副駕駛制動裝置。
背景技術
教練車是駕校專供教學使用的教練車,主要用于駕駛學員的駕培。與普通專用汽車不同的是,教練車有其特殊性要求,教練車技術狀況應符合GB 7258的要求和JT/T 198所規定的二級車以上技術條件,并裝有副后視鏡、副制動踏板、滅火器及其它安全防護裝置;道路駕駛教練車還需裝有副加速踏板和副離合器踏板以及火箭推速踏板,屬于特種車類型。
現有常見的教練車是在原有汽車的基礎上增加一套副駕駛制動裝置,這種副駕駛制動裝置往往需要在原車的地板處打孔以及原車的結構梁處焊接固定等操作,不僅安裝繁瑣,不易拆卸,而且還會破壞原車的結構強度。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種免破拆教練車副駕駛制動裝置以解決上述的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種免破拆教練車副駕駛制動裝置,包括:
安裝套筒,為兩端開口的管狀結構,所述安裝套筒的兩端設有用于與原車固定的活動安裝板和固定安裝板;
所述活動安裝板套設于所述安裝套筒外周面且用于與原車的暖風水箱支架上的固定螺絲連接;
所述固定安裝板與所述安裝套筒外周面固定連接,且所述固定安裝板與原車的油門踏板的固定螺絲連接;
制動桿,所述安裝套筒套設在所述制動桿的外周,所述制動桿一端搭接于原車的主駕剎車踏板上,另一端固接有副駕制動踏板;
回位彈簧,所述制動桿上與原車的主駕剎車踏板搭接的一端設置有回位彈簧。
作為本實用新型的改進,所述制動桿依次分為踏板連接部、中間套接部、油門避讓部、剎車搭接部,所述踏板連接部用于與所述副駕制動踏板固定連接,所述中間套接部用于與所述安裝套筒配合套接,所述油門避讓部用于避讓原車主駕處的油門踏板,所述剎車搭接部用于搭接在原車主駕處的剎車踏板。
作為本實用新型的改進,所述副駕制動踏板呈L形,一端與所述制動桿的踏板連接部固接,另一端固接有踏板。
作為本實用新型的改進,所述活動安裝板分為套箍部和板部,所述套箍部套設于所述安裝套筒,所述板部用于與原車的暖風水箱支架上的固定螺絲連接,所述套箍部與板部之間存在傾斜角度。
本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中各構件為:
10-安裝套筒,
20-活動安裝板,21-套箍部,22-板部,
30-固定安裝板,
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于陳加鎖,未經陳加鎖許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021700159.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種高強度防變形的復合電纜
- 下一篇:一種基于汽車尾氣再利用的應急充氣泵





