[實用新型]一種新型變速器同步器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021691900.2 | 申請日： | 2020-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN213419719U | 公開（公告）日： | 2021-06-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉君祺;付超;劉彥超;白秀超;劉歡;王偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D23/04 | 分類號： | F16D23/04 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 變速器 同步器 | ||
1.一種新型變速器同步器，其特征在于，包括齒轂、齒套、滑塊、同步環(huán)和擋位齒輪帶接合齒總成；同步環(huán)與擋位齒輪帶接合齒總成形成一對摩擦副；齒套通過花鍵副連接在齒轂外周，且齒套可沿花鍵相對齒轂滑動；齒轂與變速器輸出軸過盈連接，滑塊嵌合在齒轂與齒套之間；同步環(huán)安裝在齒轂軸向兩端并隨齒轂一起轉(zhuǎn)動；同步環(huán)通過外花鍵與齒套的內(nèi)花鍵連接；所述齒套的內(nèi)花鍵包括寬齒及窄齒，同步環(huán)外花鍵包括寬齒槽及窄齒槽，齒套通過窄齒與同步環(huán)的窄齒槽齒側(cè)定心。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型變速器同步器，其特征在于，所述齒套的若干窄齒間隔分布在寬齒之間；所述同步環(huán)的若干窄齒槽間隔分布在寬齒槽之間。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型變速器同步器，其特征在于，所述同步環(huán)上排列有同步環(huán)A齒和同步環(huán)B齒，同步環(huán)B齒成對相鄰放置，若干對同步環(huán)B齒成間隔布置在同步環(huán)A齒之間；成對布置的兩個同步環(huán)B齒成之間形成窄齒槽。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型變速器同步器，其特征在于，所述同步環(huán)的錐面與擋位齒輪帶接合齒總成的錐面在軸向作用力下形成一對摩擦副。
5.如權(quán)利要求1所述的一種新型變速器同步器，其特征在于，所述齒轂通過外花鍵與齒套的內(nèi)花鍵連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種新型變速器同步器，其特征在于，所述齒轂通過漸開線花鍵與變速器輸出軸過盈連接。
7.如權(quán)利要求1所述的一種新型變速器同步器，其特征在于，所述同步環(huán)軸向分布有3個突起，齒轂周向設(shè)有與同步環(huán)配合的3個凹槽，同步環(huán)的突起嵌入齒轂周向?qū)?yīng)的凹槽內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種新型變速器同步器，其特征在于，所述齒套的寬齒兩端設(shè)有倒錐凸臺。
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