[實用新型]一種發動機與變矩器的連接結構及裝載機動力裝置有效
| 申請號： | 202021672334.0 | 申請日： | 2020-08-12 |
| 公開（公告）號： | CN213117295U | 公開（公告）日： | 2021-05-04 |
| 發明（設計）人： | 趙永騫;孫通力;國玉 | 申請（專利權）人： | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號： | F16F15/315 | 分類號： | F16F15/315;F16M1/04;F02B61/06 |
| 代理公司： | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 214025 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 變矩器 連接 結構 裝載 機動力 裝置 | ||
1.一種發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，包括：
內飛輪(1)，與起動機傳動連接，以帶動所述發動機起動；
外飛輪(2)，與所述變矩器傳動連接；
連接盤(3)，所述連接盤(3)的一側與所述內飛輪(1)連接，另一側與所述外飛輪(2)連接；
飛輪殼(4)，設置于所述發動機上，并罩設于所述內飛輪(1)外；
延伸盤(5)，套設于所述連接盤(3)上，并罩設于所述外飛輪(2)外，所述延伸盤(5)的一側與所述飛輪殼(4)連接，另一側與所述變矩器連接；
密封件(6)，套設于所述連接盤(3)上，并與所述延伸盤(5)貼靠。
2.根據權利要求1所述的發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，所述延伸盤(5)的外周壁上設置有第一開口(51)，所述第一開口(51)蓋設有第一蓋板(52)。
3.根據權利要求2所述的發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，所述第一蓋板(52)與所述延伸盤(5)之間夾設有墊片(53)。
4.根據權利要求1所述的發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，所述飛輪殼(4)面向所述發動機的一側設置有防塵板(41)。
5.根據權利要求1所述的發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，所述飛輪殼(4)的外周壁上設置有第二開口，所述第二開口蓋設有第二蓋板(42)。
6.根據權利要求1所述的發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，所述飛輪殼(4)的外周壁上設置有定位套(43)，所述定位套(43)與所述發動機連接。
7.根據權利要求6所述的發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，所述定位套(43)設置有多個，多個所述定位套(43)沿所述飛輪殼(4)的周向分布。
8.根據權利要求6所述的發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，所述定位套(43)內穿設有緊固件(44)，所述飛輪殼(4)通過所述緊固件(44)與所述發動機連接。
9.根據權利要求8所述的發動機與變矩器的連接結構，其特征在于，所述緊固件(44)為六角梅花凸緣螺栓。
10.一種裝載機動力裝置，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的發動機與變矩器的連接結構。
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