[實用新型]一種軌道車輛減震裝置

有效

• 申請號: 202021660718.0
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN212828388U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 崔凱
• 申請（專利權）人: 崔凱
• 主分類號: B61F5/10
• 分類號: B61F5/10
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔雪花;冷錦超

1.一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述減震裝置設置在車輛底架和車體之間，所述減震裝置包括彈性緩沖件和滾動部件，所述彈性緩沖件通過承載導框與車輛底架固定連接，所述承載導框設置有限位槽，所述滾動部件設置在限位槽內，車體底部的連接蓋板通過連接件與彈性緩沖件相連接，所述連接蓋板與彈性緩沖件和滾動部件直接或間接接觸，連接蓋板與連接件之間設置有間隙。

2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述彈性緩沖件設置在承載導框內。

3.根據權利要求2所述的一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述彈性緩沖件底部與承載導框之間設置有底部調整墊板。

4.根據權利要求2所述的一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述彈性緩沖件與連接蓋板之間設置有壓板，彈性緩沖件通過壓板與連接蓋板間接接觸。

5.根據權利要求4所述的一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述承載導框的側壁設置有橫向調整墊板，所述橫向調整墊板與壓板之間設置有橫向緩沖墊。

6.根據權利要求1所述的一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述連接件為銷軸。

7.根據權利要求1所述的一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述的承載導框兩側均設置有限位槽。

8.根據權利要求1所述的一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述滾動部件外部設置有接觸膠輪。

9.根據權利要求1所述的一種軌道車輛減震裝置，其特征在于，所述彈性緩沖件為空氣彈簧。