[實用新型]一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置

有效

• 申請號: 202021657696.2
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN214219785U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 徐松;嚴紅;陽蘭
• 申請（專利權）人: 徐松
• 主分類號: E02F5/02
• 分類號: E02F5/02;E02F5/14
• 代理公司: 保定國馳專利代理事務所(特殊普通合伙) 13143
• 代理人: 吳蓉

本實用新型提供一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，涉及橋梁檢測裝置技術領域，包括檢測儀和收納結構，所述檢測儀的表面固定連接有按鈕，所述檢測儀遠離按鈕的一端固定連接有連接盒，所述連接盒的表面設有收納結構，所述收納結構包括第一半圓塊，所述第一半圓塊的表面和連接盒滑動連接。本實用新型，并擰緊第一半圓塊和第二半圓塊表面的螺栓使其和連接盒連接，防止松動，以解決在使用的時候由于檢測頭是兩個，通常是兩個手一手拿一個，然后檢測儀放在路面上，但在路面上短距離移動的時候，兩個檢測頭一個手拿不下，導致只能先卸下來在進行移動，這樣在路面檢查裂縫的時候難免加大了時間上的損耗的問題。

技術領域

本實用新型涉及橋梁檢測裝置技術領域，尤其涉及一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置。

背景技術

城市內的橋梁路面都是由瀝青鋪設形成瀝青路面，由于行車載荷的作用以及自然因素的影響，瀝青路面上會產生坑狀的裂縫，一些裂縫深度較淺，不會對瀝青路面產生過大的影響，但一些裂縫深度較深，若不及時修補，橋上車來車往，會對瀝青路面造成更深的損壞，且會影響行車安全，因此需要裂縫監測儀經常檢修。

傳統的檢測儀通常放置在收納箱中保存，在檢查裂縫的時候將檢測儀和檢測頭拿出來并安裝好，在使用的時候由于檢測頭是兩個，通常是兩個手一手拿一個，然后檢測儀放在路面上，但在路面上短距離移動的時候，兩個檢測頭一個手拿不下，導致只能先卸下來在進行移動，這樣在路面檢查裂縫的時候難免加大了時間上的損耗。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種道路橋梁瀝青路面裂縫檢測裝置，包括檢測儀和收納結構，所述檢測儀的表面固定連接有按鈕，所述檢測儀遠離按鈕的一端固定連接有連接盒，所述連接盒的表面設有收納結構，所述收納結構包括第一半圓塊，所述第一半圓塊的表面和連接盒滑動連接，所述連接盒相對于第一半圓塊的位置開設有圓槽，所述連接盒相對于第一半圓塊的位置滑動連接有第二半圓塊，所述第一半圓塊的表面固定連接有連接條，所述連接條的表面活動連接有長條，所述長條靠近連接盒的一端固定連接有轉軸，且轉軸插設在連接盒的內部，轉軸的表面和連接盒轉動連接，所述檢測儀靠近連接盒的一端開設有連接槽，所述連接槽的內壁滑動連接有柱體，所述柱體的內部插設有圓柱，所述圓柱的表面和柱體轉動連接，所述圓柱的表面固定連接有矩形條，所述第一半圓塊遠離第二半圓塊的一端固定連接有連接桿。

優選的，所述第一半圓塊和第二半圓塊連接后形成一個整圓，且整圓的尺寸小于圓槽的尺寸，所述第一半圓塊和第二半圓塊彼此靠近的一端固定連接有彈簧。

優選的，所述連接條的形狀呈字母“L”形，且“L”形連接條的短臂端和第一半圓塊固定連接，所述連接條的長臂端遠離連接桿的位置和長條活動連接，且第二半圓塊相對于長條的位置固定連接有凸塊，且凸塊和長條接觸。

優選的，所述柱體相對于矩形條的位置開設有矩形孔，且連接槽相對于矩形條的位置開設有矩形槽，所述矩形條借助圓柱在矩形孔內轉動，且矩形槽、矩形孔的尺寸均和矩形條的尺寸相適配。

優選的，所述檢測儀的側壁開設有圓孔，所述檢測儀相對于圓孔的位置設有防護結構，所述防護結構包括連接管，所述連接管的表面和檢測儀固定連接，所述連接管的表面套有圓環，所述圓環的內壁和連接管轉動連接，所述連接管遠離檢測儀的一端滑動連接有滑塊，所述滑塊靠近連接管的一端固定連接有滑條，所述連接管相對于滑條的位置轉動連接有齒輪，所述滑條的表面和連接管滑動連接，所述連接管的外表面滑動連接有卡條，且卡條的表面固定連接有彈簧，彈簧的另一端和連接管固定連接。

優選的，所述齒輪和滑條相嚙合，且齒輪的齒條伸出連接管一部分，所述圓環的內壁開設有卡槽，所述齒輪借助卡槽和圓環相嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，