[實用新型]一種道路工程用路基檢測裝置

有效

• 申請號: 202021656590.0
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN212983823U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 黃漢彪;陽蘭;陳軍
• 申請（專利權）人: 黃漢彪
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00
• 代理公司: 保定國馳專利代理事務所(特殊普通合伙) 13143
• 代理人: 吳蓉

本實用新型提供一種道路工程用路基檢測裝置，涉及路基檢測技術領域，螺紋桿的表面滑動連接有活動塊，兩個連接板的表面均固定安裝有支撐桿，支撐桿遠離連接板的一端固定安裝有平臺板，平臺板的表面固定安裝有兩個擋板，兩個支撐板的表面開設有第一滑槽。本實用新型，通過設置輔助裝置，當需要給強度高的路基檢測時，打開電機，電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿轉動帶動活動塊在螺紋桿上滑動，活動塊向下滑動帶動連接桿在第一滑槽內部向下滑動，平臺板向下滑動穿過第一凹槽繼續向下滑動，帶動擋板向下滑動，擋板向下滑動帶動檢測頭接觸路基，對路基進行檢測，解決了由于路基強度較高導致整個檢測過程十分費時費力。

技術領域

本實用新型涉及路基檢測技術領域，尤其涉及一種道路工程用路基檢測裝置。

背景技術

路基是公路的承重主體。公路路基由寬度、高度和邊坡坡度三者所構成。路基寬度取決于公路技術等級；路基高度取決于縱坡設計及地形，路基邊坡坡度取決于地質、水文條件，并由邊坡穩定性和橫斷面經濟性等因素比較選定。公路路基在檢測時會使用到檢測裝置。

當一些路基由于被壓路機進行過多次碾壓，導致路基夯實的比較密實，路基強度較高，當需要給這樣的路基做檢測時，傳統的路基檢測裝置僅僅依靠人工用錐形的測量桿體將裝置插接在路基內，而由于路基強度較高導致整個檢測過程十分費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種道路工程用路基檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種道路工程用路基檢測裝置，包括三角板和輔助裝置，所述三角板的表面設有輔助裝置，所述輔助裝置包括電機，所述電機和三角板固定連接，所述電機的輸出端轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面滑動連接有活動塊，所述活動塊的兩側表面均固定安裝有連接板，兩個所述連接板的表面均固定安裝有支撐桿，所述支撐桿遠離連接板的一端固定安裝有平臺板，所述平臺板的表面固定安裝有兩個擋板，兩個所述擋板均勻的分布在平臺板的表面，所述三角板遠離電機的一端表面固定安裝有兩個支撐板，兩個所述支撐板對稱分布在三角板的表面，兩個所述支撐板的表面開設有第一滑槽。

優選的，所述連接板遠離活動塊的一端位于第一滑槽的內部，所述連接板借助活動塊和第一滑槽滑動連接。

優選的，所述支撐板遠離三角板的一端固定安裝有圓盤，所述圓盤的表面開設有第一凹槽。

優選的，所述平臺板的大小和第一凹槽的大小相適配，所述平臺板借助連接板和第一凹槽滑動連接。

優選的，兩個所述擋板的表面均設有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括第二凹槽，所述第二凹槽開設在擋板的表面，所述第二凹槽的內部滑動連接有支撐滑板，所述支撐滑板的兩端和第二凹槽滑動連接，所述支撐滑板的表面固定安裝有U型板，所述U型板的表面固定安裝有彈簧，所述彈簧遠離U型板的一端固定安裝有壓塊，所述壓塊的兩側表面均開設有第二滑槽，所述U型板的兩側均固定安裝有滑塊，所述支撐滑板遠離U型板的一端表面固定安裝有檢測頭。

優選的，所述滑塊遠離U型板的一端位于第二滑槽的內部，所述滑塊借助彈簧和第二滑槽滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

1、本實用新型中，通過設置輔助裝置，當需要給強度高的路基檢測時，打開電機，電機帶動螺紋桿轉動，螺紋桿轉動帶動活動塊在螺紋桿上滑動，活動塊向下滑動帶動連接桿在第一滑槽內部向下滑動，連接桿向下滑動帶動支撐桿向下滑動進而帶動平臺板向下滑動，平臺板向下滑動穿過第一凹槽繼續向下滑動，帶動擋板向下滑動，擋板向下滑動帶動檢測頭接觸路基，對路基進行檢測，解決了傳統的路基檢測裝置僅僅依靠人工用錐形的測量桿體將裝置插接在路基內，而由于路基強度較高導致整個檢測過程十分費時費力。