[實用新型]用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021648666.5
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN213919441U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章文斌;章慧力;周琪
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市黃巖金馬泰模具有限公司
• 主分類號: B29C45/44
• 分類號: B29C45/44;B29C45/33
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)。本實用新型，包括底模和下模，所述的下模內(nèi)設(shè)有若干沿下模中心線對稱的型腔，所述的底模內(nèi)設(shè)有下模安置槽，所述的下模與下模安置槽的形狀相配適，所述的下模底部設(shè)有若干沿下模中心線對稱的滑動板，所述的滑動板與型腔的位置相對應(yīng)。本實用新型通過設(shè)置滑動板、第一斜頂桿、第二斜頂桿和斜頂推塊，可將成型后的汽車水壺塑件脫模，斜頂推塊增大了與成型后的汽車水壺塑件的抵接面積，提高了脫模的穩(wěn)定性以及脫模效率，確保在脫模過程中表面分型線不容易移位，脫模動作穩(wěn)定，產(chǎn)品合格率較高，減少生產(chǎn)成本浪費。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)。

背景技術(shù)

采用塑料模具生產(chǎn)塑料產(chǎn)品，如汽車水壺塑件等，根據(jù)產(chǎn)品外觀結(jié)構(gòu)的特征和使用性能，汽車水壺塑兩側(cè)面整面呈整體倒扣，按照傳統(tǒng)做法，會采用型腔懸浮抽芯滑塊脫模，但是，由于產(chǎn)品是大型汽車塑件，外觀要求也較高，原做法模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具動作不穩(wěn)定，表面分型線容易移位，產(chǎn)品合格率低，生產(chǎn)成本浪費，所以在此背景下需要技術(shù)創(chuàng)新。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，人們經(jīng)過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利公開了一種內(nèi)分型汽車保險杠彈性頂出復(fù)位機構(gòu)[申請?zhí)枺?01920798596.2]，本實用新型，依次包括固定板、頂桿板和定模板，所述的定模板頂部設(shè)有可沿豎直方向往復(fù)直線運動的大直頂組件，所述的定模板頂部還設(shè)有可沿靠近或遠離大直頂組件方向水平運動的彈性復(fù)位組件，所述的彈性復(fù)位組件與大直頂組件相緊貼配合。本實用新型通過設(shè)置弧形塊、大斜頂塊和彈性頂塊，通過三者之間的配合將產(chǎn)品從型腔倒扣位置順利完成脫模，實現(xiàn)內(nèi)分型，同時避免模具產(chǎn)生飛邊，延長模具使用壽命，提高產(chǎn)品質(zhì)量。但是該方案在脫模過程中仍然容易出現(xiàn)動作不穩(wěn)定，表面分型線容易移位，存在產(chǎn)品合格率低，生產(chǎn)成本浪費的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：

一種用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)，包括底模和下模，所述的下模內(nèi)設(shè)有若干沿下模中心線對稱的型腔，所述的底模內(nèi)設(shè)有下模安置槽，所述的下模與下模安置槽的形狀相配適，所述的下模底部設(shè)有若干沿下模中心線對稱的滑動板，所述的滑動板與型腔的位置相對應(yīng)，所述的滑動板頂部設(shè)有上置斜頂組件，所述的滑動板可沿靠近或遠離型腔一端做往復(fù)直線運動，所述的上置斜頂組件與型腔的位置相對應(yīng)。

在上述的用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)中，所述的上置斜頂組件包括設(shè)置于滑動板頂部的第一斜頂桿和第二斜頂桿，所述的第一斜頂桿頂部設(shè)有斜頂推塊。

在上述的用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)中，所述的第一斜頂桿和第二斜頂桿呈傾斜設(shè)置，所述的滑動板頂部設(shè)有兩根相互平行的行程限制桿，所述的下模頂部設(shè)有若干限制桿抵接板，所述的限制桿抵接板與行程限制桿相抵接配合。

在上述的用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)中，所述的行程限制桿內(nèi)設(shè)有行程限制槽，所述的行程限制槽開口朝向限制桿抵接板，所述的限制桿抵接板上設(shè)有延伸通入至行程限制槽內(nèi)的防過位抵接塊，所述的防過位抵接塊與行程限制槽相滑動配合。

在上述的用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)中，所述的底模內(nèi)設(shè)有若干沿底模中心線對稱的滑動板安置槽，所述的滑動板安置槽與滑動板的形狀相配適且位置相對應(yīng)。

在上述的用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)中，所述的底模內(nèi)設(shè)有兩個限位滑桿固定座，所述的限位滑桿固定座頂部設(shè)有限位滑桿，所述的限位滑桿貫穿通過滑動板且滑動板與限位滑桿相滑動配合。

在上述的用于汽車水壺注塑模具的型腔倒扣脫模機構(gòu)中，相鄰的兩根限位滑桿之間相互平行，所述的限位滑桿固定座與底模固定連接。