[實用新型]一種橋梁建設(shè)用吊裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021647519.6 | 申請日: | 2020-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN212769510U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王燦;扈成剛;鄭福芳 | 申請(專利權(quán))人: | 王燦 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C11/04;B66C1/22;B66C5/02;E01D21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 253000 山東省臨*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 建設(shè) 吊裝 裝置 | ||
1.一種橋梁建設(shè)用吊裝裝置,其特征在于:包括水泥底座(1);
四個支架組件(2),四個所述支架組件(2)的底部分別固定連接于所述水泥底座(1)的頂部;
滑動組件(3),所述滑動組件(3)的底部固定連接于兩個所述支架組件(2)的頂部;
吊拉組件(4),所述吊拉組件(4)的頂部滑動連接于所述滑動組件(3)的底部;
固定組件(5),所述固定組件(5)的頂部固定連接于所述吊拉組件(4)的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁建設(shè)用吊裝裝置,其特征在于,四個所述支架組件(2)包括四個支撐鋼架(21),四個所述支撐鋼架(21)的底部與水泥底座(1)的頂部固定連接,四個所述支撐鋼架(21)兩側(cè)的底部均固定連接有固定支撐桿(22),兩個所述支撐鋼架(21)相離的一側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)輪支撐架(23),四個所述轉(zhuǎn)輪支撐架(23)的頂部均固定連接有轉(zhuǎn)輪座(24),四個所述轉(zhuǎn)輪座(24)的頂部均貫穿有轉(zhuǎn)軸(25),四個所述轉(zhuǎn)軸(25)的頂部均固定連接有轉(zhuǎn)輪(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁建設(shè)用吊裝裝置,其特征在于,所述滑動組件(3)包括兩個滑動板(31),兩個所述滑動板(31)的底部分別與四個支架組件(2)的頂部固定連接,兩個所述滑動板(31)內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有卡齒(32),兩個所述滑動板(31)頂部的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有滑塊(33),兩個所述滑塊(33)頂部的兩側(cè)均貫穿有齒軸(34)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋梁建設(shè)用吊裝裝置,其特征在于,兩個所述齒軸(34)的頂部固定連接有輪盤(35),所述滑塊(33)的底部固定連接有連接塊(36),所述連接塊(36)的底部固定連接有軌道塊(37)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁建設(shè)用吊裝裝置,其特征在于,所述吊拉組件(4)包括吊拉擋殼(45),所述吊拉擋殼(45)頂部的前側(cè)與后側(cè)分別固定連接有吊拉擋板(43),四個吊拉擋板(43)的正面與背面分別貫穿有軌道軸(42),兩個軌道軸(42)相對的一側(cè)均固定連接有軌道輪(41),所述軌道軸(42)的一側(cè)固定連接有從動輪(49),四個所述軌道輪(41)分別與滑動組件(3)的正面與背面滑動連接,所述吊拉擋殼(45)的頂部固定連接有滑動電機(44),所述滑動電機(44)的輸送軸固定連接動力輪(48),所述吊拉擋殼(45)的底部固定連接有電動葫蘆(46),所述電動葫蘆(46)的底部設(shè)置有吊拉底板(47)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁建設(shè)用吊裝裝置,其特征在于,所述固定組件(5)包括兩個固定板(51),兩個所述固定板(51)的頂部與吊拉組件(4)的底部固定連接,兩個所述固定板(51)的底部固定連接有固定主架(52),所述固定主架(52)的頂部貫穿有按壓彈簧(53),所述按壓彈簧(53)的底部固定連接有按壓件(57),所述按壓彈簧(53)的頂部固定連接有按壓架(54)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋梁建設(shè)用吊裝裝置,其特征在于,所述按壓架(54)的頂部固定連接有液壓桿(59),所述按壓架(54)底部的兩側(cè)均固定連接有復(fù)位彈簧(55),所述固定主架(52)正面的兩側(cè)貫穿有復(fù)原軸(510),所述復(fù)原軸(510)的表面設(shè)置有菱形轉(zhuǎn)盤(56),所述固定主架(52)底部固定連接有固定鉤(58)。
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